www.klubkangoo.pl

A ja się żegnam.
Mój Kangur zmienił właściciela, ale zostaje na forum.
Jeździ nim teraz Pan Leśniczy Paweł
Pozdrawiam!

Poszukaj moje posty.
Most z pierwszego X-Traila.
Musisz go rozebrać i włożyć w niego przełożenie (wałek i koło) z Kangura- mechaniczną część robił mi warsztat.
Potem zostaje elektryka.

Ja całość roboty miałem z niemieckiego forum Kangoo.

ja załatwiłem sprawę oddając kpl. zacisk do regeneracji- zajęli się tym

P.S. Zacisk jest identyczny jak w m.in. Mondeo mk3, jakimś Jaguarze

To z benzyny jest awaryjne.
Ja takie miałem, zamieniłem dyfer z X-Traila.
Od 3 lat bez problemów.

4x4 ma normalne koło zamiast dojazdówki- z racji napędu wszystkie koła muszą być takie same

Mój Kangur od momentu wymiany dyfra na X-Trailowy jeździ i ma się dobrze- trzeci rok.
Tak więc nie demonizujmy

Update, firma Deuter, producent poliuretanowych elementów zawieszenia ma bardzo fajny zestaw w ofercie, w skład kompletu wchodzą: Tuleje belki tylnej /4szt./ + tuleja zawieszenia mostu /1szt./. :P http://poliuretany.olkusz.pl/pl/renault-kangoo-ii-4x4-2003-2008-tuleje-belki-tylnej-szt-4-tuleja-zawies...

No widzisz, gratulacje.
U mnie został oryginalny korpus, reszta nowa.

EDIT: zrobiłem u siebie regeneracje zacisku, bo ręczny nie odbijał- 240zł za całość

Sprawdziłem, przy 110km/h mam równo 3500obr/min na piątce
Pytanie czy masz opony w seryjnym rozmiarze? 185/65R15