www.klubkangoo.pl

przez **mik** niedziela, 17 lipca 2005, 14:15

Witam wszystkich klubowiczów.
Właśnie przesiadłem się po siedmiu latach jeżdżenia Kangurkiem 1.4 1998 r. , na którego kiedyś czekałem w salonie pół roku na...nowiutkiego Heliosa 1.5 dci. Poprzednim byłem w Holandii, w Chorwacji i na Lofotach (Norwegia) i nigdy mnie nie zawiódł. Zalet tego autka nie będę wymieniał, bo na pewno wszyscy klubowicze je doskonale znają a o mojej opinii świadczy ponowny zakup Kangoo. Klub odkryłem niedawno i postanowiłem wstąpić do grona fanów. Pozdrawiam wszystkich

przez **zuwik** niedziela, 17 lipca 2005, 15:42

Witamy witamy, nareszcie :wink:

Jakieś 7 latek spóźnienia :wink:

Opisz wrażenia z przesiadki na dieselka :wink:

Skąd jesteś?

Pozdrawiam :!:

przez **czerja** poniedziałek, 18 lipca 2005, 19:05

witamy bardzo "nowego"kanguromaniaka choć doświadczenie napewno większe od niejednego z nas!

przez **xyz** poniedziałek, 18 lipca 2005, 19:51

Ten to dopiero maniak!

(;)) Od razu powinien przty emblemacie skoczyć z Kangoorzatka do ....

przez **zuwik** poniedziałek, 18 lipca 2005, 20:03

czerja napisał(a):witamy bardzo "nowego"kanguromaniaka choć doświadczenie napewno większe od niejednego z nas!

Rocznika '98 Wam u nas pod dostatkiem :wink:

Choć myślę, że każdego z nas Kangoorek będzie conajmniej 7 lat członkiem familii (mój Kangoorek ma 7me urodzinki za 18 dni

).

mik ciekawe ile miałeś z typowych usterek :wink:

przez **mik** wtorek, 19 lipca 2005, 05:06

Na razie odkryłem, ze dieselek ma większego kopa ale nie korzystam z tego, bo to maleństwo ma dobiero 2 tygodnie. No i ta klima w upały....
Pali rewelacyjnie. Pierwsze tankowanie - po mieście 6.74 l/100 km.
Jeśli chodzi o poprzedniego zwierza to z typowych usterek, oprócz normalnie zużywających sią hamulców czy tłumików , poszła pompa chłodzenia po 100 kkm i przy okazji wymieniłem wtedy pasek rozrządu, sprzęgło po 130 kkm, drążek skrętny z tyłu po 140 kkm. Z dokuczliwych rzeczy oczywiście świeciła kontrolka od poduszki (po którejś wizycie powiedzieli, że to komputer i wykręciłem żarówkę), nadajnik w kluczyku, (a był 1) i otwierałem drzwi mechanicznie. zamek w tylnej klapie - wytarł się element plastikowy ale coś tam dokleiłem i działał. Zamki były słabym punktem Renault - przeważnie kręciły się dookoła i dlatego pewnie w nowym mam jeden tylko od strony kierowcy. Przełącznik kierunkowskazów jak sie dowiedziałem ile kosztuje to sam rozebrałem - wystarczyło oczyścić ze smaru (?) Jak mi się coś jeszcze przypomni to dopiszę. Ale silnik i blachy były rewelacyjne