Świeży torbacz na forum

[hulltaj]

Witaj!!
Napisz skądesi Cię przywiało?

[barkas]

z Warszawy

Jak radzicie sobie z wymianą paska rozrządu?
Serwisówka radzi do mierzenia jego ugięcia używać specjalnego przyrządu.
Domyślam się, że większość z Was go nie ma
Znacie zalecaną wielkość jego ugięcia?

[zuczek]

witaj kolego .

[Haku]

Witamy z Wrocławia

[mumin]

Witam z Mysłowic.

[barkas]

Hej!
Dzięki za miłe przyjęcie

Nie chcę zakładać nowego tematu, stąd prośba o porady techniczne tutaj.

Póki co wyregulowałem zawory, wyczyściłem czujnik położenia wału, silniczek krokowy oraz wymieniłem świece. Po wszystkim odłączyłem akumulator, podłączyłem i wykonałem "specyficzną jazdę".
Spalanie bez zmian

Zastanawia mnie jeden objaw - gdy stoję na światłach, silnik pracuje na wolnych obrotach.
Ruszam z I biegu. Rozpędzam się nieco, nie za bardzo, na ucho tak do 2,5 tys. obrotów i zmieniam bieg na II.
Dodaję mocniej gazu. I tu dzieje się rzecz dla mnie podejrzana: silnik tak jakby "zamula", tj. nie idzie ochoczo do przodu, tylko tak jakby się dławił. I im mocniej wciskam gaz, tym bardziej się dławi. Po chwili jakoś zaczyna się rozpędzać, ale generalnie czuć, że ciężko mu to idzie.
Co innego, gdy ruszę ostrzej - idzie jak burza. W moim poprzednim aucie czegoś takiego nie było. Może stąd to spalanie?

Druga sprawa - silnik pracuje na jałowym biegu. Co jakiś czas czuć takie "szarpnięcie". Dziwna sprawa. Też tak macie?

Fajnie byłoby się spotkać z jakimś warszawskim, technicznie kumatym użytkownikiem 1.4, by się przejechał i sprawdził, czy to fanaberie mojego egzemplarza, czy typowe zachowanie. Macie typy - piszcie. Dzięki!

[Lucass]

Radziłbym zaglądnąć tutaj viewtopic.php?f=59&t=1396&start=650
Tylko się spiesz. Pierwszy czwartek kwietnia już pojutrze

[Szumak]

Moja propozycja: cewka zapłonowa się kończy.

[barkas]

Dziękuję za wskazanie tematu o spotkaniach - już wpisałem w kalendarz

Cewka - no może, to pewnie i kable by wypadało zmienić? Te moje wyglądają na oryginały renault, więc pewnie od początku millenium jeżdżą

[Lucass]

Jeżeli kable wyglądają na niezmieniane, to dobrze byłoby je wymienić niezależnie od tego czy to ich wina. Prędzej czy później zaczną dawać w kość.
Cewka może być jak najbardziej. Ale w 1,4 są chyba dwie. Dobrze byłoby ustalić która...