www.klubkangoo.pl

Witam !

Właśnie zamierzam stać się prawdziwym Kangoomaniakiem, czyli kupić Kangura. Na oku mam auto z 2001 roku ( z grudnia ), 1.4RN. Na co szczególnie zwracać uwagę ? Z forum już wiem że ulubione miejsca korozji to podłoga pod nogami kierowcy i pasażera oraz tylni błotnik przy podłodze. A jakieś inne typowe niedomagania ? Auto ma 97000 km przebiegu.

Co sądzicie o cenie - 18900zl - auto ma roczną gwarancję dawaną przez sprzedawcę, ale na oględziny wybieram się dopiero jutro więc nie wiem dokładnie co tak na prawdę ta gwarancja obejmuje. Przeglądałem allegro i ogłoszenia,ale jakoś do końca nie mogę sobie wyrobić zdania o cenie - trafiają się tańsze i droższe ale ze stanem jest różnie.

Pozdrawiam - Grzesiek

Co do ceny to mysle że jest spoko-zobacz dokładnie co wchodzi w skład tej gwarancji..

Co do gwarancji to nie powinna ona stanowić argumentu "za" ponieważ z jej realizcja bankowo może być różnie. Ważniejsze poważne oględziny z wizyta w miarę pewnym warsztacie, ale sam samochód juz po modernizacji z 2001 i dlatego warto mu sie przyglądnąć
Powodzenia w zakupie

Dzięki za szybkie odpowiedzi !

A na czym polegała modernizacja w 2001 roku ? Rozumiem że poprawiono jakieś niedociągnięcia ?

A co do gwarancji i stanu technicznego - auto ma certyfikat Dektry - nie wiem tylko na ile wiarygodny jest ten certyfikat. Prawdopodobnie pojadę tam ze znajomym mechanikiem, więc jest nadzieja że wyłapie potencjalne niespodzianki .

A może na forum jest ktoś z Wrocławia kto zna się na Kangurach i miałby chwilkę czasu ?

Pozdrawiam - Grzesiek

Na pewno trzeba przyjrzeć się wszystkim szczegółom związanym ze stłuczkami: roczniki szyb, oryginalność plastików, świateł, slady nieudolnego lakierowania na uszczelkach-plastikach, ewent.pofałdowania podłużnic, uszkodzenia konserwacji fabrycznej, zbyt czysty silnik, stuki w zawieszeniu itp.
Udanego zakupu

No i by Twój znajomy mechanik nie był znajomym sprzedającego bo wtedy masz przechlapane

grzesiekp napisał(a):
A na czym polegała modernizacja w 2001 roku ?

Zewnętrznie szersze listwy , wewnątrz to chyba w standardzie pojawiły się dwie poduchy i silnik zmieniono z E7J na K7J.

Modernizacja (a nie usuwanie niedociągnieć ) polegała głównie na wyciszeniu wnętrza poprzez odpowiednie materiały izolacyjne profili zamkniętych oraz bodaj o 30% grubsze szyby, co razem daje znacząco wiekszy komfort akustyczny choc przy aerodynamice kredensu i tak od pewnych prędkości nie ma sie co oszukiwać ...

DEKRA - wysoko stoją i chyba nie musisz się bać!

Witam !

Dzięki za odzew! Na oględziny auta wybrałem się dopiero dzisiaj, bo mimo teoretycznego urlopu dopadła mnie praca .

Oględziny były bez mechanika, bo przed końcem roku mieli urwanie głowy i żaden nie mógł ze mną jechać.
Auto w sumie niby wygląda OK, ale wyjaśniło się dlaczego zdjęcia w internecie były z jednej strony - ma wgniecenie na prawym przednim błotniku . Nie jest głębokie - lakier zdarty ale podkład nie wygląda na uszkodzony ( wycenili naprawę na 450zl - muszę to zweryfikować ). W salonie twierdzą że to jedyne uszkodzenie ale jakoś nie mam do nich zaufania, a na oględziny szyb i dokładniejsze oglądanie lakieru nie pozwoliła śnieżyca.
Jeszcze nie przestudiowałem warunków gwarancji, ale jest tego z 4 strony A4 drobnym drukiem - coś mi mówi że aż tyle bo jest tam masa wyłączeń...
Co do reszty - podobno 10 tys. km temu wymienione były klocki, pasek rozrządu, pasek alternatora , pompa wody. Na oko wszystko wygląda ok, ale bez mechanika niestety sam tego nie ocenię.
Tapicerka do prania - kierowca palacz i czuć to wyraźnie
.

No i teraz nie wiem czy w ogóle sobie głowę zawracać, czy probować sie targować. W każdym razie bez opinii mechanika na pewno się nie obejdzie.

Szkoda, bo już się cieszyłem że będę miał fajnego Kangoorka