www.klubkangoo.pl

Hej,
Ponieważ wreszcie udało mi się zarejestrować na forum, niezwłocznie się witam.

Zakupiony przeze mnie Kangoo to wersja 1.4 z 2000 roku.
Jest dość dobrze wyposażony, oprócz klimy, elektrycznych szyb i lusterek oraz innych bajerów typu podgrzewane siedzenia posiada także grzałkę podgrzewającą olej w misce olejowej - w Szwecji, skąd pochodzi, to podobno standard
Ma nieduży (mniej niż 100 000 km) przebieg, co ciekawe - dobrze udokumentowany.

Niepokoi mnie tylko apetyt na paliwo - z obliczeń wychodzi 10 litrów/100 km - czy to standard?
Filtr powietrza jest nowy, świece świeżo wymienione, czujnik temperatury powietrza sprawdzony - nie potrzebował czyszczenia. Czeka mnie z pewnością regulacja zaworów i wymiana paska rozrządu - ale to chyba nie ma wpływu na spalanie. Jeżeli ma ktoś jakiś pomysł - niech, proszę, napisze, np. na priv.

Mam nadzieję, że nie będę często musiał męczyć Was pytaniami, a dociekliwy jestem i staram się sam naprawiać i obsługiwać własne pojazdy

Opinie co do awaryności renówek są różne, mam liczę na to, że te negatywne są mocno przesadzone

Są jakieś spotkania kangoomaniaków w Warszawie? Chętnie z kimś pogadam na żywo

Na deser fotka:

Witaj!

Mi przy 1.2 pali 10,2l/100km, tylko że ja standardowo nie jeżdżę.

Witaj!
Grzałka oleju? W misce?
Nie płynu chłodzącego czasem? I to w bloku?

10/100 to trochę sporo, ale wiele zależy od stylu jazdy.
Rozrząd, jeżeli jest dobrze ustawiony to nie ma wpływu na spalanie, ale niewłaściwy luz zaworów już bardzo ma.

Może i w bloku
Gdzieś tam siedzi, korzystać z niej i tak raczej nie będę

Styl jazdy ostatnio specjalnie emerycki, spalanie bez zmian.

Zatem biorę się za zawory. Są regulowane śrubkami, czy płytkami?
Dzięki za radę

Witam ze słonecznego Śląska

Cześć

Witaj
Regulacja śrubkowa

Fajnie
Jeden miły akcent w tej całej elektronicznej nowoczesności

Witam z Katowic

SIema