www.klubkangoo.pl

Dawno nic nie pisałem, modyfikacje i naprawy stan obecny.

Wymiana półosi, niestety nie pomogła i skończyło się remontem skrzyni.




Regeneracja zacisków przednich




Wymiana przewodów hamulcowych elastycznych, teraz są zamontowane w stalowym oplocie



Demontaż instalacji gazowej z powodu przerw w wiązce i montaż fabrycznie nowej wiązki silnika.
Przy okazji wymiana dolotu na taki bez dziur po LPG, oraz wszystkich uszczelek i oringów po drodze.







Szybka regeneracja wahaczy

Silniczek chyba też ruszyłeś ??

Ja wiem jaki on by tam silniczek "ruszył"

dostawca napisał(a):Ja wiem jaki on by tam silniczek "ruszył"

Silnik to od początku powinien mieć chociaż 140 konie

Arglist napisał(a):

dostawca napisał(a):Ja wiem jaki on by tam silniczek "ruszył"

Silnik to od początku powinien mieć chociaż 140 konie

Oj tak . te niecałe 100 koni to stanowczo za mało.
jak znajdę dobrego dawcę to coś pokombinuję nad swapem na coś mocniejszego bo mojego chyba dopadł problem z głowicą.

Jedyna bolączka to modyfikacja wiązki, myślę, że taki 2.0 jak w rx4 wejdzie bez bólu. Ma prostszy kolektor niż mój więc mniej zabawy i jednocześnie juz jest przygotowany do złożenia z napędem.

Dawno nic nie dodawałem. Kangoo w zimę trafił na zabezpieczenie podwozia, piaskowanie zabezpieczanie i malowanie gdzie potrzeba, zdjęcia zrobione przez zakład.
wszystkie profile zamknięte zabezpieczone woskiem.