www.klubkangoo.pl

Widać gość chciał zarobić... ja byłem u takiego co to mówił, że bezwzględnie musi być, nie wolno wywalać itp itd... ściagnie mi to z francji za jedyne 800zł najdroższy koleś od wałów na podkarpaciu.
Pojechałem do takiego do którego mam trochę dalej, ale poznałem go jako załogę biorącą udział w rajdach terenowych tak jak i my.
Pogadałem i mówi, że pic na wodę, fotomontaż. Wymysł mercedesa, z którego sami rezygnowali w niektórych modelach bo nie miał właściwie jakiegokolwiek znaczenia na jazdę.
Podziękowałem oddałem wał do wymiany krzyżaka, podpór, usunięcie tłumika i wyważenie. 550zł i nie widzę problemu żadnego.

U mnie ten element chyba jako jedyny z całego wału był cały Więc pozostał cały i z tym elementem wał został wyważony.

A to jakbym miał cały to pewnie też bym zostawił... ale u mnie latał luzem po wale już :/

STraits napisał(a):Regenerowałem wał i gość który mi to robił powiedział kategorycznie, że ten element JEST potrzebny. Zresztą wystarczy przypomnienie z lekcji fizyki - ten element nie jest tylko tłumikiem drgań - dzięki niemu wał ma "lżej" się kręcić bo ma zamach dzięki temu. Z tego co pamiętam bodjarze Lemforder taki element sprzedaje jako OEM i kosztuje około 300-400 PLN o ile dobrze pamiętam więc tragedii nie ma.

nie znalazłem tego za 400zł
ale moim zdaniem wał będzie miał bez tego lżej
bo po co się robi wały z carbonu albo zakłada lekkie koła zamachowe
chyba nie po to by było gorzej i jeszcze nie mało płacić za to

wrażenia z jazdy bez tego
są takie różnicy nie odczułem czyli trochę kasy w kieszeni zostanie
może na chipsa

Witam, odświeżę temat ,czy ktoś z was pokusił się na zaimplementowanie tego tłumika od mercedesa 124,190- 90zl, audi 1.8 tt ,Bmw e46 1.8ti.Kiedy poszedłem do mojego sklepu motoryzacyjnego i zapytałem kolegę sprzedawcę to powiedział żebym przyniósł stary element to dobierzemy.Powiedział że problemu nie będzie i któryś będzie pasował.

na aledrogo kupiłem za 400zl nowy