www.klubkangoo.pl

Witam.

Mam pytanie, czy ktoś się orientuje w temacie mostu tylnego w Kangurze 4x4?

Mianowicie mam pytanie czy są jakieś różnice konstrukcyjne w/w części w egzemplarzach z benzyną pod maską a dieslem?

Czy jest to to samo, tzn pasuje naprzemiennie?

Wg mnie powinno to być to samo, ale tak myślę że pewno są różne skrzynie biegów, przełożenia itd, więc pytam.

Pozdrawiam

Odkop kotleta:

Różnice najpewniej są- diesel i benzyna mają inaczej rozwiązabe przekazanie napędu na tylną oś.
Diesel ma sprzęgło wiskotyczne jak Scenic RX4, benzyna ma sprzęgło hydrauliczne zapożyczone z Nissana X-traila. Sprzęgła te ulokowane są na wyjściu dyfra.

http://kangoo-trekka-club.org/forum/Ema ... ngine.html

Pytanie mam jako nowy użytkownik forum Moi drodzy które ze sprzęgieł jest bardziej niezawodne wiskotyczne (diesel) czy hydrokinetyczne (benzyna) Sprzegło znajduje się w korpusie tylnej skrzynki dyferencjału w oby przypadkach

To z benzyny jest awaryjne.
Ja takie miałem, zamieniłem dyfer z X-Traila.
Od 3 lat bez problemów.

Czołem!
Jak pewnie większości z nas mnie też dotknął problem tylnego mostu w moim kangoo 1.9dci 2004 (~110tys. przebiegu)
Zacznę od tego, że drodze do domu świeżo po zakupie rozsypały mi się podpory, więc wał na dzień dobry dostał remont (podpory, krzyżaki).
Następne naprawy usuwałem po kolei, aż po 4 miesiącach okazało się, że tylny most nawalił. Trafiłem na ogłoszeniu używkę, która pochodziła
od benzyny 1.6 jednak rzekomo ma pasować także do mojego diesla.
Rzeczywiście most taki sam, z tym samym oznaczeniem na naklejce. Auto jeździ, napędy sprawne, ale wg mnie coś jest nie do końca w porządku.
Mianowicie kangoo bardzo się trzęsie na niskich obrotach (najmocniej na 2jce i 3jce) - przed zmiana musze go kręcić pożej 2500 obrotów, a do tego
jest strasznie toporny i jeździ jak bez ducha.
Czy mógłby ktoś z Was podesłać zdjęcie oznaczenia oryginalnego mostu z diesla?
Drugie pytanie: czy ma ktoś w Poznaniu lub okolicach rzetelnego mechanika, który podejmie się napraw tego kangura? Mam wrażanie,
że moich ludzi to auto przerasta...

Nie znalazłem opcji edytuj, więc wklejam zdjęcie w kolejnym poście.
Przeszukuje net i nie mogę znaleźć potrzebnej mi informacji dotyczącej dyfrów benzyna vs diesel,
a mamy tutaj temat, w którym czytam

Nevada napisał(a):Odkop kotleta:

Różnice najpewniej są- diesel i benzyna mają inaczej rozwiązabe przekazanie napędu na tylną oś.


http://kangoo-trekka-club.org/forum/Ema ... ngine.html

a auto miało już ślady grzebania przy wale i chodzi mi po głowie czy ktoś przede mną nie wsadził już trefnego dyfra.
Oznaczenie u mnie na obu jest takie:

Panowie, a czy ktoś z Was sprawdzał przełożenia? Przecież przełożenie w moście z beny i z klekota są różne...
Tym sposobem jest różnica w prędkości między przednią,a tylną osią i cały czas napęd próbuje być załączony...

Cześć.
Po raz kolejny szukając informacji wpadłem na taką stronkę:
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Renault/RENAULT-KANGOO-I/2003_2008/Bakvagn-&-Fj%C3%A4dring/Bakv%C3%A4xel-&-Diff./Alla/
Wygląda na to, że dyfry z obu silników mają takie samo oznaczenie - co dla jest jest trochę dziwne.
Nadal jednak nie rozwikłałem mojego problemu i już nie wiem jak się za to zabrać, więc jeśli ktoś
może to wyjaśnić, to będę wdzięczny.