www.klubkangoo.pl

Czołem, czy ktoś może podyktować kolejność pinów w kostce oryginalnego przycisku szyby kierowcy (impulsowego)? Miałem 6 pinową podróbę i mechanik poprzestawiał piny by działało i teraz po zakupie oryginału nie mogę sam dojść do ładu :/ kangoo 2005 r.

Szybkie pytanie zanim zaczne grzebać - zwrócił mi dziś człowiek uwagę że nie mam stopów - zdziwienie bo mam zwyczaj ze wieczorem zawsze wracajac sprawdzam "odbicie" w szybie czy światła wszystkie świecą i były a dziś się gdzieś zgubiły.
Resztę oświetlenia mam.
Bezpiecznik sprawdziłem bo to mi pierwsze przyszło do głowy jest ok, dla świetego spokoju wymieniłem
Żarówki są ok, podmieniłem , nadal brak, pozatym 3 górnego też brak,
Jakieś sugestie gdzie szukać ? gdzie palce lub miernik wsadzić ?

Jest coś takiego jak czujnik stopu przy pedale hamulca. Powinna być jakaś wtyczka. Najlepiej sprawdzić połączenie, ewentualnie wymienić ten czujnik. Błąd tego czujnika wychodzi po podpięciu pod Clipa, więc można ewentualnie tak sprawdzić.

Może ktoś więcej napisze.

Zamarzający zamek/wlew paliwa. W zeszłym roku mnie spotkał. Zimy mamy jakie mamy, częste przechodzenie temperatur przez zero, w nocy na minusie, w dzień się topi, a konstrukcja zamknięcia wlewu paliwa to szatański, francuski pomysł, moim zdaniem. Nie jestem pewien czy zamarzał mi sam zamek, czy plastikowy mechanizm zamykający w środku...
Też mieliście takie problemy? Jakieś pomysły jak się zabezpieczyć? Ja wyczyściłem toto wd40, następnie nasmarowałem smarem silikonowym. Może coś jeszcze..
Przecież mając rezerwę i zamarźnięty wlew mamy niby sprawny, ale unieruchomiony samochód.

Francuzi mają dużo dziwnych pomysłów, a jednym z nich jest ten korek do wlewu paliwa.
Nic nie zrobisz. Takie badziewie. Woda dostaje się przez zaślepkę zamka do środka, i zamarza w bębenku.
Polecam posiadać przy sobie zapalniczkę, najlepiej w schowku. To moje ulubione narzędzie na zimę, do tego auta

Inny patent, jeśli zamarznie zamek, bierzesz go do domu suszysz na grzejniku lub suszarką, a na zamek dajesz coś gęstego co się klei - wazelina.
Nie jest to estetyczne, ale masz pewność, że wazelinka zaklei zamek, i zapobiegnie dostawaniu się wody do bębenka.

Tak czy siak, zapalniczka zawsze mile widziana.

Kup "Deicer" czy rozmrażacz.
Taki w sprayu z cieniutkim wężykiem jak do WD40
Działa błyskawicznie; odmraża i dość skutecznie zpobiega przymarzaniu.
Smary jak stwardnieją są znacznie gorsze.
Jest też kilka patentów w postaci grzałek wkładanych do dziury zamka - coś na podobieństwo kluczyka
Kluczyk też się świetnie nadaje - tyle że ja unikałbym podgrzewania standardowego ze względu że możesz skopcić elektronikę
Jesli już mieć taki do podgrzewania zapalniczką (bardzo dobra metoda!) to zwykłą nienaciętą surówkę
Ja nie mam tego problemu bo ja na LPG - ale zastanwiałbym się nad jakimś roboczym zaklejaniem kawałkiem taśmy dziury na kluczyk

Właśnie o tym myślę, żeby to w cholerę zakleić, do kwietnia 5 miesięcy, 4 tankowania w miesiącu, dwadzieścia naklejek załatwia temat . Odmrażacz już mam w schowku.

Marek_Bielsko napisał(a):Jest coś takiego jak czujnik stopu przy pedale hamulca. Powinna być jakaś wtyczka. Najlepiej sprawdzić połączenie, ewentualnie wymienić ten czujnik. Błąd tego czujnika wychodzi po podpięciu pod Clipa, więc można ewentualnie tak sprawdzić.

Może ktoś więcej napisze.

Dokładnie to,
mój mechanik ma na swoje potrzeby praktycznie bliźniaczego skoczka więc po sprawdzeniu czujnika od niego szybko mi ściągnął dla mnie na podmiankę i znowu się świecę jak należy

Czy przełącznik do regulacji wysokości świateł "0 1 2 3" w kabinie powinien być podświetlany? U mnie jest ciemno a dość często go używam zwłaszcza o tej porze roku.

Nie jest, niestety zresztą.