www.klubkangoo.pl

Lucass, Mascot,

aż muszę zobaczyć u siebie. Na pewno mam taki sam pedał gazu i czujnik stopu co Lucass.

Witam, potrzebuje informacji na którym PINie jest wejście sygnału z czujnik położenia wału- obrotów. Kangoo 1,2 RN komputer 90PINowy.

Oraz na których PINach jest wejście z sondy lambda?

Czy w Kangoo po 2013r całkowicie zrezygnowali z układu wtryskowego Delphi?

Wygląda na to, że został zastąpiony przez Boscha w wersjach do 90KM a te mocniejsze wersje mają Continentala (ex Siemens)

Hejka! Po zakupie Motylka wychodzą "kwiatki". Życie. Zatem pierwsze pytania:
- Nie ma światła cofania. Do żarówki nie dochodzi prąd. Prawdopodobnie to czujnik biegu wstecznego, ale chciałbym się upewnić - który to bezpiecznik, bo trudno się połapać w tych symbolach na klapce bezpieczników? Czy rzeczywiście to bezpiecznik z symbolem szyby ze spryskiwaczem i wycieraczką (tak znalazłem w jakiejś instrukcji obsługi z sieci)?
-A propo instrukcji - czy ma ktoś takową do mojej wersji - rok 2004, 1,5 diesel?
-Boczne drzwi nieco odstają od reszty. Jak się je reguluje?
-Po włączeniu spryskiwacza silniczek buczy, a płyn nie płynie. Po rozłączeniu wężyków płyn nie płynie, zatem to nie zapchane dysze. Cóż to może być?

Co do silniczka spryskiwaczy - polecam manual.

viewtopic.php?f=130&t=12203

W którym miejscu odstają ? Przy górnych szynach, czy przy tej co jest zamontowana pod bocznym oknem ?

Regulacja na mocowaniach drzwi, do prowadnic, będzie wypływała na szerokość szczelin góra / dół / przód / tył.
Raczej nie da się wyregulować głębokości osadzenia, jedynie gdzie, to na kotwicy zamka / ryglu, lub na tych dwóch plastikach na słupku B ( tam gdzie zawsze trzeszczy ). Przesunięcie tych elementów w osi poprzecznej auta, da efekt, zniwelowania szczeliny. Z tego co kojarzę, na kotwie zamka nie wyregulujesz, jedynie na samym zamku w drzwiach.

Instrukcja pasuje od każdego modelu, w nich będą opisane wytyczne dotyczące każdej wersji silnika i wyposażenia. Szukaj edycji z lat 2003 - 2005, później był mały lift i mogli coś pozmieniać.

Teraz mam kolejny problem (spryskiwacze naprawione zgodnie z zaleceniami Mascota), tym razem z układem chłodzenia. Po trasie zauważyłem niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku. Otwieram zbiornik, a tam aż zakipiało - stan się gwałtownie podniósł i strasznie bulgotało. Dolałem płynu i wciąż bulgotanie - no i ciśnienie bardzo mocno wzrasta w zbiorniczku, aż kapało na wężyku przelewowym. Po chwili stygnięcia stan opada. Po odpaleniu znowu rośnie, a po odkręceniu korka zbiornika płynu chłodzącego znowu straszny syk, bulgocze i wzrasta, po odkręceniu korka wychlapuje płyn ze zbiornika. Nie widać oleju w płynie chłodzącym, silnik się nie przegrzewa, straty mocy nie czuję. Coś tylko wyło w okolicach paska klinowego. Skąd dostaje się ciśnienie, czy musi to być uszczelka pod głowicą (płyn wydaje się OK), czy może zaciągać np. pompa "wodna"?

chyba niestety uszczelka

czy jesli w Kangoo z 2003 roku jest butla z gazem 50 l da sie zalozyc hak?

Czy mógłby ktoś podesłać foto lub lin jak wygląda lewarek do podnoszenia auta. Kangoo I lift 4x4. nie mam i chciałbym dokupić a słyszałem ze jest inny niż 2wd.

Witam, jestem przekonany że jest ta informacja na forum gdzieś, ale jestem w warunkach internetowo nieudolnych do tego tylko z telefonem.. z góry przepraszam, ale to ważna dla mnie informacja.
Alufelgi, 14, 6 cali, Et 38. Martwię się o ciasny tył
W stosunku do oryginalnego rozmiaru do środka szersze o 8 mm, do zewnątrz 4mm. Będzie problem?