Podświetlenie przycisków szyb - wymiana / zmiana diody
Napisane: poniedziałek, 5 czerwca 2017, 12:06Metoda ta, jest do zastosowania we wszystkich modelach Renault, z pokazanym modelem przycisku do szyb tj. Kangoo I, Megane I, Clio II itp.
Potrzebna nam dioda, rezystor pod 12V, płaski śrubokręt, TORX 20, coś do wycinania plastików
ok. 20 min wolnego czasu.
Zaczynamy od wyjęcia samych przełączników. Odkręcamy 4x TORX 20, w bocznych kieszeniach, następnie odpinamy wtyczki przełączników, a je same wyciągamy do góry, naciskając blokady bo ich bokach.
Następnie rozbieramy przycisk, podważając klawisz z piktogramem, po bokach - musi zeskoczyć z czterech bolców.
Później to samo, powtarzamy z kolejnym przyciskiem od samego mechanizmu - zdjęcie nr. 4.
Naszym oczom, ukazuje się wnętrze przełącznika, z umiejscowionym w środku pomarańczowym " pudełeczkiem " - u mnie jest już wycięte z widoczną diodą.
Należy je wyjąć, podważając płaskim śrubokrętem.
Jeśli chcemy zmienić tylko diodę, w przypadku uszkodzenia starej żaróweczki, odwijamy nóżki poprzedniej, i zawijamy nową.
W momencie kiedy chcemy zmienić kolor podświetlenia, w owym pudełeczku, należy wywiercić otwór w górnej powierzchni, tak jak widzicie to na zdjęciach. To on podaje kolor pomarańczowy, a sam piktogram szyby jest biały.
Kolor diody zależy od tego jaki kupicie. U mnie świeci na biało.
Oryginalnie, w przełączniku, siedzi - jeśli dobrze pamiętam - mała żaróweczka.
Wymiana na diodę, wymusza na nas, dolutowanie odpowiedniego rezystora ( ~ 10 gr. / sztuka ). na anodzie diody czyli - na " + ". Zasilanie, rodzaj rezystora, dobierze Wam sprzedawca - musi być na zasilanie samochodowe tj. 12V.
Poniżej macie piękny schemat, co i jak. Krótsza nóżka diody to katoda " - ", a dłuższa anoda " + " i to na niej, należy dolutować rezystor.
Po zlutowaniu, musimy owinąć diodę wokół wypustek, na pomarańczowym " pudełeczku ", tak, jak było to oryginalnie. Pamiętamy o odpowiedniej biegunowości. Przed ostatecznym montażem, podłączcie wtyczkę, i zapalcie pozycyjne. Jeśli nie świeci, należy diodę owinąć odwrotnie. Nie można odwrócić " pudełeczka " o 180 st. - zwyczajnie nie będzie pasować.
Taka zmiana diody, nie jest możliwa w przypadku przycisku do automatycznego zamykania / otwierania szyby kierowcy - tego dłuższego. W nim, należy przylutować diodę do płytki.
Rezystor warto dolutować w 1/3 długości nózki " + " licząc od diody. Zostanie na tyle, nóżki, aby spokojnie ją owinąć, a rezystor upchnąć w przełączniku.
Diodę, zastosowałem na 98% - 3mm.
Potrzebna nam dioda, rezystor pod 12V, płaski śrubokręt, TORX 20, coś do wycinania plastików
ok. 20 min wolnego czasu.
Zaczynamy od wyjęcia samych przełączników. Odkręcamy 4x TORX 20, w bocznych kieszeniach, następnie odpinamy wtyczki przełączników, a je same wyciągamy do góry, naciskając blokady bo ich bokach.
Następnie rozbieramy przycisk, podważając klawisz z piktogramem, po bokach - musi zeskoczyć z czterech bolców.
Później to samo, powtarzamy z kolejnym przyciskiem od samego mechanizmu - zdjęcie nr. 4.
Naszym oczom, ukazuje się wnętrze przełącznika, z umiejscowionym w środku pomarańczowym " pudełeczkiem " - u mnie jest już wycięte z widoczną diodą.
Należy je wyjąć, podważając płaskim śrubokrętem.
Jeśli chcemy zmienić tylko diodę, w przypadku uszkodzenia starej żaróweczki, odwijamy nóżki poprzedniej, i zawijamy nową.
W momencie kiedy chcemy zmienić kolor podświetlenia, w owym pudełeczku, należy wywiercić otwór w górnej powierzchni, tak jak widzicie to na zdjęciach. To on podaje kolor pomarańczowy, a sam piktogram szyby jest biały.
Kolor diody zależy od tego jaki kupicie. U mnie świeci na biało.
Oryginalnie, w przełączniku, siedzi - jeśli dobrze pamiętam - mała żaróweczka.
Wymiana na diodę, wymusza na nas, dolutowanie odpowiedniego rezystora ( ~ 10 gr. / sztuka ). na anodzie diody czyli - na " + ". Zasilanie, rodzaj rezystora, dobierze Wam sprzedawca - musi być na zasilanie samochodowe tj. 12V.
Poniżej macie piękny schemat, co i jak. Krótsza nóżka diody to katoda " - ", a dłuższa anoda " + " i to na niej, należy dolutować rezystor.
Po zlutowaniu, musimy owinąć diodę wokół wypustek, na pomarańczowym " pudełeczku ", tak, jak było to oryginalnie. Pamiętamy o odpowiedniej biegunowości. Przed ostatecznym montażem, podłączcie wtyczkę, i zapalcie pozycyjne. Jeśli nie świeci, należy diodę owinąć odwrotnie. Nie można odwrócić " pudełeczka " o 180 st. - zwyczajnie nie będzie pasować.
Taka zmiana diody, nie jest możliwa w przypadku przycisku do automatycznego zamykania / otwierania szyby kierowcy - tego dłuższego. W nim, należy przylutować diodę do płytki.
Rezystor warto dolutować w 1/3 długości nózki " + " licząc od diody. Zostanie na tyle, nóżki, aby spokojnie ją owinąć, a rezystor upchnąć w przełączniku.
Diodę, zastosowałem na 98% - 3mm.