
2. Gumka lubi wpadać przez otwór spustowy w podszybiu do przestrzeni między blachami błotnika a nadkolem.
3. Jeżeli gumka się nie znajdzie, to trzeba kupić nową bo będzie ciężko to uszczelnić, widziałem kiedyś w którymś sklepie internetowym...
4. Co do samego problemu, to zacząłbym od sprawdzenia elektryki - podłącz miernik pod kostkę pompki i sprawdź czy przełącznik podaje stałe napięcie. Może być coś z przekaźnikiem lub manetką.