www.klubkangoo.pl

Gdyby ktoś montował z aukcji internetowej to zaopatrzyć się w szlifierkę, wiertarkę, opalarka, śrubki i...... nerwy
Szlifierka potrzebna do nacięcia wszystkich sześciu uszu, które powinny wsunąć się na sanki od góry.
Wiertarka do zrobienia jednej dziurki obok "fabrycznej"
Opalarka, co by te uszy lekko wygiąć.
Śrubki do przykręcenia, a nerwy żeby tego nie połamać jak się człowiek wku...... przy montażu

a u mnie oryginał lezy i czeka na nowego własciciela...

Ja mam trochę nieprzyjemnych wspomnień związanych z plastikowymi osłonami, zwłaszcza podróbami. Jak wracałem od Pawła(Skawiny) to na autostradzie przy 130km/h odfrunęły mi te osłony w scenicu(tam są dwie, gumowa pod samym silnikiem i plastikowa, trzy częściowa zaraz przy zderzaku, pod chłodnicą). Do kangura, to wziąłbym chyba tylko od 4x4, ale tu cena wyższa i chyba więcej przeróbek. Na szczęście nie jeżdżę już po takim terenie, żeby mi była niezbędna .

Póki nie zahaczy się o coś żeby pękła to nie widzę takiej możliwości co by to odpadło, odleciało, odczepiło się czy cokolwiek Wydaje mi się, że to nawet odporniejsze od oryginału. Trudne do założenia, ale to ma chyba 0.5 cm grubości i nie jest raczej kruche

Samo w sobie nie pęknie, ale wystarczy jeden wykręcony wkręt i powietrze wydmucha ją jak żagiel. Przy wolniejszej jeździe raczej nic się nie powinno stać.

E tam. Ja jeździłem z urwaną jedną śrubą od osłony przez jakieś 2 lata Jakiś młotek upitolił gwint i tak zostawił.
Złapałem opaską do kabli i śmiga.

p.s
Śruby do osłony pasują z zawiasów drzwi - przynajmniej z Megane III, są identyczne

ja mam oslone pod silnik ale metalową od 4x4 orginalna hihi jak ktos chetny i da dobra monete moge odsprzedac

Moja osłona jest po to by nie urwać miski olejowej i nieraz mi już dupę ratowała... a dla czegoś takiego jak wyżej to nie widzę zastosowania

Jakby Ci auto zostawiało ślad co jakiś czas to taką osłonę też byś zarzucił U mnie kapnie raz na czas, ale nie do tego stopnia żebym cały silnik rozbierał

W renówce kapie z wybieraka skrzyni biegów, ale to norma i osłona przed tym nie chroni bo ma tam otwór... poza tym jeśli gdzieś jeszcze leci olej to w końcu z tej osłony też musi się zlewać.