www.klubkangoo.pl

przez **Lucass** czwartek, 30 sierpnia 2007, 21:46

Nie chodzi o całą wiązkę tylko o kostkę. Jeżeli nie ma problemu - znaczy działa (łączy). Jak przestanie - zauważysz :wink:

a-kwiaty to mi wygląda raczej na silnik krokowy...

przez **a-kwiaty** niedziela, 2 września 2007, 18:31

w warsztacie szef cos wstepnie wspominal o czyszczeniu regulatora cisnienia.... ale nie bylo jeszcze czasu wstawic tam na chocby dzien

przez **Lucass** niedziela, 2 września 2007, 20:23

...ciśnienia czego?
bo jak dolotu, to mógł mieć na myśli właśnie silnik krokowy

przez **a-kwiaty** niedziela, 2 września 2007, 20:29

napisalem jak powiedzial...
silnik krokowy sie naprawia czy wymienia?

przez **Lucass** niedziela, 2 września 2007, 20:46

Wymienia się wszystko - zwłaszcza jak się nie umie naprawić :twisted:

sk można przeczyścić, powinno pomóc. Przy niekorzystnych wiatrach wymiana.
Co do operacji czyszczenia jest gdzieś na forum bardzo ładny opis ze zdjęciami jak mi się wydaje... :roll:

przez **a-kwiaty** niedziela, 2 września 2007, 22:05

hmm, jestes pewny ze w dci jest silnik krokowy?

przez **Lucass** poniedziałek, 3 września 2007, 18:14

No tak

Czas zmienić okulary

Jasne, że nie ma :idea:

Ale w takim razie nie pomogę :oops:

przez **Dave** poniedziałek, 8 października 2007, 22:10

podepne sie pod temat TO WŁASNIE TA KONTROLKA MNIE TU SCIĄGNĘŁA

Problem jest taki kiedys pieknego dnia odpalilem autko 1,5 dci i zaczęło szarpac po chwili stania wyprzedzila mnie wielka chmura :evil:

i ta nieszczesna kontrolka :evil:

autko wyladowalo w service najpierw mowili ze 2500 i po bulu ale skonczylo sie na ponad 10000zł

wtryski wypalony tlok i takie tam wymyslali. Zabralem bolida gdzie indziej tam zrobili to wszystko za 6000 i przez 4000 tys km byl spokoj. Po tym czasie powrot choroby wiec hol i reklamacja autko wrocilo po 2 dniach powiedzieli ze lipa paliwo SHELL :evil:

i zapchany filtr paliwa wymienili po 2 godzinach jazdy i po 2 stania zapalam autko i znow ta wredna kontrolka :evil:

zgasilem i odpalilem na nowo troche jakby szarpal ale kontrolka odpuscila. Teraz pytanie czy to sa typowe objawy dla tej kostki

przez **a-kwiaty** wtorek, 9 października 2007, 07:48

obawiam sie, ze to nie kostka - z tego co sie dowiedzialem przy awarii "kostki" moze nie wchodzic na obroty lub sam wchodzic szarpnac lub tylo pali sie sama kontrolka.
oczytuscienie zaszkodzi jej przeczyscic. ja czyscilem takze nastepne lacze tzn polaczenie wiazki z potencjometrem gazu.
napisz jakie efekty.

przez **vasco77** sobota, 3 listopada 2007, 10:56

witam koledzy:)
ehh, i mnie dopadł problem mam nadzieje tej nieszczęsnej kostki, objawy mialem podobne jak Wy, silnik sam wchodzil na obroty, zapalala sie zolta kontrolka, autko stawalo sie mulowate. kiedys jak czytalem o tym to cos tam pogrzebalem reką przy tej kostce i jakos sie uspokoilo na jakis czas, teraz temat powrocil tylko o dziwo kontrolka sie nie zapala, ale autko jest podobnie jak wtedy mulowate strasznie, co prawda na obroty wchodzi plynnie i bez szarpniec, ale tak w okolicach 3000 zaczyna jakby cos przerywac, mozliwe, ze cos innego sie dzieje, czy to wrocila sprawa kostki, moze jak tam przy niej majstrowalem (poprawialem) to moze cos sie rozlaczylo na dobre i dlatego te objawy? teraz jestem juz zdecydowany wywalic ta kostke tylko jak probowalem to nie jest to takie proste, dostep do niej nie nalezy do wygodnych, a samo rozpiecie jest trudne, dodatkowo ona jest chyba doczepiona do tego metalu nad sprzeglem, czy najpierw nalezy ja jakos odczepic a pozniej rozlaczyc i lutowac czy macie jakies inne sposoby. poza tym obok jest jeszcze druga zlaczka, co z nią zostawic czy tez out?
pozdrawiam miło i prosze o pomoc:)
hej

www.klubkangoo.pl

Złączka potencjometru pedału gazu

Kto przegląda forum