www.klubkangoo.pl

Wyjmij przekaźnik, ten z zielonej ramki, bliżej aku.
Uruchom silnik, usłyszysz czy wyjąłeś właściwy.

Wysłane z mojego HM NOTE 1LTEW

W tym problem, że pompy już wogóle nie słyszę. To wyjmować przekaźnik czy bezpiecznik? Nie chcę wyjąć czegoś co jest potrzebne.

Wyciągaj przekaźnik. Tam są jeszcze przekaźniki klimy, świec żarowych, wentylatora chłodnicy, i modułu wstępnego podgrzewania płynu - o ile występuje.

Wysłane z mojego HM NOTE 1LTEW

Bezpiecznik 80A ten od dołu to raczej jest od wspomagania, a ten powyżej to raczej z ogrzewania dodatkowego, od świec nurkowych. Najlepiej wyciągnij bezpiecznik, odpal samochód, jak miałeś jakieś wspomaganie, coś pracowało, buczało, było lżej to teraz poczujesz, że odłączone, większy opór, brak napięcia we wtyczce.

Przekaźnik nie powiem dokładnie który, nie pamiętam, u mnie jest to na pewno 60A, kiedyś mi padł, straciłem momentalnie wspomaganie, ale dojechałem te kilkadziesiąt km. Na wprost jest nawet ok, opór jest większy na zakrętach, siły trzeba użyć.

Dzięki za pomoc, kangur już od 23 grudnia w Polsce czeka na naprawy i nie ma zamiaru więcej jeździć po lewej stronie. Nie zawiódł do końca i pomimo tego, że było trochę nerwów zabieramy się za dział co dziś zrobiłeś....

Witam,

Piszę w tym temacie bo jest trochę o pompach wspomagania:)
Moja padła z całą pewnością ale mam wrażenie że zapłaciłem za regenerację a pompa jej nie przeszła.
Po rzekomej regeneracji pompa po odpaleniu auta prawie nie działa po jakiś 10 km jest już dobrze ale przerywa czasami. Dodam jeszcze że gdy skręcam w prawo to działa lepiej a w lewo gorzej.

Mechanik twierdzi że był tam straszny syf i płukał układ dwa razy i ponoć są tam jeszcze jakieś syfy za ok 1 tydzień mam jeszcze raz przyjechać na wymianę płynu?
Przecież pompa po regeneracji powinna być czyściutka więc poco to jeszcze płukać?
Czy objawy jakie są po tej niby regeneracji mogą wskazywać że mnie oszukano?

Jaka pompa? Elektryczna? Mechaniczna?

Elektryczna Lucass, elektryczna.
Masz rację, wszystko wskazuje na to, że silnik pompy został tylko wydmuchany kompresorem z syfu. Sama pompa jest raczej nie do zajechania i chyba na forum nikomu się nie zepsuła.
Na forum pompy robi Brada - 100% fachowości.

Regeneracja pompy to tak naprawdę regeneracja jej silnika elektrycznego. A regeneracja powinna polegać przynajmniej na wymianie szczotek, przeczyszczeniu lub przetoczeniu komutatora, sprawdzeniu łożysk i ogólnym wyczyszczeniu. Jeżeli to nie zostało zrobione to działać nie będzie. Syfu w płynie nie powinno być, bo niby z czego?
Też bym radził olać gościa i kontaktować się z Bradą.

jaki moze byc pobór prądu podczas rozruchu tego silnika od wspomagania ? zaznaczę silnik nie obciążony