www.klubkangoo.pl

Witam mialem maly problem wwłazcał mi sie tryb awaryjny usterka elektryczna lub woda w paliwie
predkosc max 60 zero przyspieszenia
po podlączeniu komputera (50zl)okazalo sie że awaria jest elektryczna pedału gazu
miałem pojechac na naprawe i nabicie klimy znowu komputer i reszta
postanowilem troche pogrzebac sam zanim pojade
okazalo sie ze wtyczka przy pedale nie ma dobrego styku po wyczyszczeniu kangur juz ani razu nie pokazał awari
pisze o tym moze uchronie kogos przed kombinatorami z komputerem bez naprawy 50 zl tylko diagnoza
piechota nie chodzi
zawsze warto sprobowac
pozdrawiam jacek

Gdybyś zgłosił się na forum to obeszło by sie bez tych pierwszych 50zł i sam to zrobił.

Kosteczka potencjometru pedału gazu... He, he... klasyka

Lucass napisał(a):Kosteczka potencjometru pedału gazu... He, he... klasyka

teraz wiem ale przedtem przeszukalem forum bezskutecznie moze dlatego że jestem świezy i nie potrafilem znalezc ale człowiek uczy sie na bledach najlepiej swoich to skuteczny nauczyciel w poprzednim samochodzie kupiłem ksiażke sam naprawiam i dużo mi pomogla musze sie wybracna gielde kupie i do kango myśle ze napewno sie przyda
tylko ten wieczny brak czasu
tu też znalazłe kilka ciekawych porad razem damy rade jak Bob budowniczy

To Cię pociesze. 50 zł za diagnozę to nie dużo

Bullitt napisał(a):To Cię pociesze. 50 zł za diagnozę to nie dużo

Racja, jest w Koszalinie jeden mały warsztat który tyle bierze i wie o co biega.
Inni z reguły za "wtyczkę" wołają od 100 do góry a wynik diagnozy - to wymiana wszystkiego
co możliwe związanego z problemem i jeszcze "okolice"

witam ,umnie wystąpił tem sam problem świecenie wyżej opisanej kontrolki po wpadnięciu do dziury na drodze .
SZukałem problemu wcześniej na forum i nie znalazlem .Byłem u mechanika na kompie K-ce 50 zł ,usterka stwierdzona wytarte ściezki w pedale gazu.Wyczyściłem ścieżki i kostkę spiołem i wszysko gra .Tylko trochę nerwów na kompie i utrata 50 zł,acha Kangur 1,5 dci z 2005 r ,przebieg 61 000 km,pozdro FALFI

a powiedzcie mi czym czyscicie te sciezki? bo ktos mi mowil zeby tylko i wylacznie przeleciec czysta benzyna z pedzelkiem i absolutnie nic nie ruszac papierem sciernym

U mnie też wystąpił ten błąd (1.6 16v). Lampka świeciła się nieregularnie, czasami towarzyszyło temu ograniczenie obrotów do około 3250 na min. Pierwsze co to wizyta na forum celem ustalenia co i jak. Wtyczkę udało mi się wypiąć i wysprejować płynem do połączeń elektrycznych - przestała się zapalać. Zrobiłem to dopiero wczoraj przedtem jeździłem z tym problemem dwa dni (sobota-niedziela). Niestety w niedzielę zapaliła się druga lampka "check engine" i ta pali się cały czas podczas pracy silnika. Wizyta "na komputrze" chyba jednak nieunikniona.

Check engine? Tzn ta żółta?
U mnie (ten sam silnik) też się ostatnio zapaliła, a powodem okazał się niesprawny zawór pochłaniacza par paliwa
A jak się zachowuje silnik? A spalanie?
Aha! Lampka zgasła sama po przejechaniu kilkudziesięciu km na trasie już po wymianie zaworu.