nowicjusz napisał(a):Zastanawia mnie to, dlaczego mówi się lewy i prawy jak dwa są jednakowe choć niby piszą inną numerację.
Nie są jednakowe, chodzi o rozmieszczenie wrębów wielowypustów na końcach każdego z drążków, są przesunięte względem siebie - dlatego jest prawy i lewy i pośrednio dlatego podniesienie zawieszenia nie polega na przestawieniu o jeden ząbek lecz trzeba obracać drążek o kilka - kilkanaście ząbków by uzyskać pożądany efekt.
Mechanik sprawdził gumy tulei? Jeśli nie, a są zużyte, to pękną też dłuższe drążki, a ich wymiana jest znacznie droższa.
Mogłeś skorzystać z warsztatu, który ostatnio polecałem, miałbyś taniej, kompleksowo i z 2-letnią gwarancją na całą belkę.