Tylna belka

[Szumak]

Zastanawia mnie to, dlaczego mówi się lewy i prawy jak dwa są jednakowe choć niby piszą inną numerację.

Nie są jednakowe, chodzi o rozmieszczenie wrębów wielowypustów na końcach każdego z drążków, są przesunięte względem siebie - dlatego jest prawy i lewy i pośrednio dlatego podniesienie zawieszenia nie polega na przestawieniu o jeden ząbek lecz trzeba obracać drążek o kilka - kilkanaście ząbków by uzyskać pożądany efekt.
Mechanik sprawdził gumy tulei? Jeśli nie, a są zużyte, to pękną też dłuższe drążki, a ich wymiana jest znacznie droższa.

Mogłeś skorzystać z warsztatu, który ostatnio polecałem, miałbyś taniej, kompleksowo i z 2-letnią gwarancją na całą belkę.

[baku1991]

To musisz sam wyczuć zależnie od tego "co wozisz" żeby Ci przypadkiem zbyt bardzo nie siadło.

[KURAK]

jakiś paterak ci to robił, za nisko jest

[Masaccio]

Też uważam, że za nisko. Kangoor powinien tak stać dopiero po wrzuceniu ok 200-300 kg na pakę.

[Lucass]

Dokładnie!
Moim zdaniem należy to reklamować.
Zmierz wysokość punktów pomiarowych, ale wg mnie też jest za nisko.

p.pom.gif (95.71 KiB) Przeglądane 979 razy

[nowicjusz]

Nie wiem co powiedzieć , ale po tych wpisach, ciągle jestem niespokojny i nawet wkurzony na siebie , że jednak nie zareagowałem mocniej kiedy mi to ustawiali. Bylem przy tym ustawieniu i mówiłem, że jest za nisko , ale zdałem się na umiejętność mechanika. Ale dziś nie wytrzymałem i za dzwoniłem do mechanika. Jutro mam przyjechać na poprawkę. Muszę mu może przypomnieć o tych gumach tulei co wspomniał "Szumak" ale może tak konkretniej gdzie one są , bo na pewno ich nie sprawdzał.

Tak wyglądał poprzednio:

Tak obecnie - mniej więcej fotka wykonana z tej samej pozycji:

[nowicjusz]

Mam przestawiony o jeden ząbek i jest niby dobrze,(tak jak przed naprawą) ale mam wątpliwości, gdyż prawa strona stoi wyżej o 1cm. Jeżeli to niema większego wpływu na jazdę, to dałbym sobie z tym spokój. Nie chce mi się już tam, odwiedzać ten warsztat.

[baku1991]

Ja chwilę jeździłem z różnicą jednego ząbka, ale raczej nie polecam, przynajmniej ja nie czułem się z tym jakoś fajnie. Z tym, że 1 ząbek to na pewno nie 1 cm, ale około 3,5 - przynajmniej ja tak miałem

[nowicjusz]

Powiedziano mi, że o 1 ząbek przestawiono i inaczej być nie może. Może się czepiam - ale fabrycznie chyba też nie było tak ustawione, że był o 1 cm różnicy. Przedtem tego nie mierzyłem. Kierownica się trzyma prawidłowo - prosto jedzie, a i wzrokowa to ten 1 cm nie jest aż tak widoczny.

[KURAK]

odległość między górnym a dolnym mocowaniem amortyzatora powinna wynosić minimum 402mm jeśli jest mniej to znaczy że jest źle może być tylko więcej