- wkrętak gwiazdkowy
- wąski wkrętak płaski (najlepszy będzie precyzyjny)
- płaski klucz 13
- mały młotek
Najpierw musimy złożyć tylne siedzenia i wydłubać z auta wykładzinę z podłogi (sztywna jest i nie przyklejona, więc pójdzie łatwo - najprościej zacząć od podnoszenia od strony przodu auta do góry i dalej sama pójdzie)
Następnie wkrętakiem gwiazdkowym odkręcamy 3 wkręty (kolor pomarańczowy), mocujące okrągłą pokrywę nad zbiornikiem paliwa
Po zdjęciu pokrywy pokaże nam się zbiornik paliwa, a właściwie pokrywa zbiornika paliwa wraz z wchodzącymi do niej przewodami paliwowymi i wiązką elektryczną (na zdjęciu wiązka zaznaczona kolorem czerwonym, a przewody paliwowe pomarańczowym)
...odpinamy wiązkę (jest na zaczepie, który wystarczy lekko podważyć nawet palcem)...z przewodami paliwowymi jest trochę trudniej, w książce od auta każą mieć jakieś specjalistyczne narzędzie, ale nam wystarczy precyzyjny wkrętak płaski, którym przytrzymamy wewnętrzny pierścień nasuwek na końcach przewodów - kolor czerwony i zielony w aucie - podczas, gdy drugą ręką będziemy te nasuwki jakby chcieli nasunąć na wkrętak...jeżeli uda się nasunąć kawałek na wkrętak, to pchamy wkrętak nie zabierając go, aż zejdą wsuwki z króćców na pokrywie zbiornika paliwa (schematyczne 3 rysunki poniżej obrazujące czynności przy zdejmowaniu przewodów paliwowych z króćców)
Jak już uporaliśmy się z wiązką i przewodami paliwowymi (na zdjęciu są niestety nie zdjęte - sorki, ale nie robiłem takiej fotki
)...musimy odkręcić pierścień mocujący pokrywę zbiornika do samego zbiornika...idealnie pasuje do tego właśnie klucz płaski 13, który zakładamy za ząb na pierścieniu i lekko pukamy młotkiem, tak żeby odkręcić całość przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
- mi się udało ręcznie odkręcić pierścień
Po odkręceniu pierścienia i zabraniu go...wyciągamy pokrywę zbiornika razem z tym co jest pod nią, unosząc pionowo do góry (inaczej się zablokuje)...jak wyjmiemy uważamy, bo na końcu pokrywy jest jakby miska, w której będzie paliwo...przy wyciąganiu uważamy również żeby nie utopić uszczelki z pod pierścienia
tak wygląda pokrywa wraz ze smokiem i pływakiem pokazującym poziom paliwa
a tu paliwko w zbiorniku
Składamy wszystko w odwrotnej kolejności, pamiętając o tym, żeby:
- założyć uszczelkę pokrywy na rant nad gwintem na zbiorniku paliwa
- strzałka na pokrywie zbiornika była zwrócona po zamontowaniu do tyłu auta
Przewody paliwowe wystarczy tylko nasunąć (nie trzeba używać wkrętaka do trzymania pierścienia wewnątrz nasuwek)
Wszelkie Ochy i ACHY w tym watku beda bezlitosnie kasowane, nagminne dopisywanie pochwal grozi BANEM. Dopuszczalne tylko erraty z wlasnej pracy nad powyzszym tematem.
P.S. Super solucja /MOD
P.S.II wszelkie podziekowania slac na PW autora
Dodam, że posty w stylu: "Super robota, też tak to robiłem." równieź będą kasowane. /drugi MOD
