www.klubkangoo.pl

Objawy (zima):
- bezproblemowe odpalanie silnika
- normalna praca na wolnych obrotach
- dodanie gazu na zimnym silniku powoduje jego dławienie, spadek mocy i obrotów
- powyższy problem znika dopiero po rozgrzaniu silnika do jego normalnej temperatury pracy

Rozwiązanie:
- w moim przypadku winę ponosiła uszkodzona pierwsza sonda lambda (ta przed katalizatorem).


Dodano "16V" w tytule wątku. /MOD

Mam 1.4 z 2001 roku i identyczne objawy
Czy komputer jest w stanie wychwycić błąd na sondzie?
Jaki jest koszt wymiany?

Jeżeli sonda nie działa (zwarcie lub przerwa w którymś obwodzie) to komputer zwraca informacje o błędzie i zapala kontrolkę "check engine" (żółta łódź podwodna)

Sonda uniwersalna Magneti Marelli - około 130zł (trzeba zarobić wtyk), sondy dedykowane dużo drożej.

[quote="Szumak"]Objawy (zima):
- bezproblemowe odpalanie silnika
- normalna praca na wolnych obrotach
- dodanie gazu na zimnym silniku powoduje jego dławienie, spadek mocy i obrotów mocniejsze dodanie gazu przy przyśpieszaniu zatyka go permanentnie, trzeba przyśpieszać bardzo delikatnie
- powyższy problem znika dopiero po rozgrzaniu silnika do jego normalnej temperatury pracy



...macie może sugestie do takich objawów ?
Zaznaczam, że to 1,2 8V

Oczywiście- zawory. I możliwy brak podgrzewania sondy.

...więc będę szukał chętnego do pomocy przy ustawianiu zaworów