przez mothernorth czwartek, 11 lutego 2016, 15:14
No to w końcu wiem co to za ustrojstwo.Tak jak pisałem wyżej ta końcówka ma cztery zaczepy i oring nieuważne wyciągnięcie i jeden z zaczepów się wyłamuje, oring idzie w kolektor i silnik wariuje z obrotami. Ważne właśnie by nie łapał lewego powietrza.
Kangoo 1.6 16V 2002 Privilege