tylna belka

[redondo00]

Witam.


Mam problem z tylna belka....mianowicie
predkosc niewazna
obciazenie niewazne
zakrety czy prosta droga niewazne .
bez roznicy... Ale strzela pyka charakterystyczne walniecie mocne ktore czuc az na calej karoserii.....

Tylko i wylacznie przy pokonywaniu nierownosci poprzecznych jedna strona auta (spiacy policjant tez nie).
Czy ktos z was spotkal sie z tym ? bylem na szarpakach i nic ...hehe diagnosta jezdzil w bagazniku bo na stacji nic :) .

Mowil ze raz z jednej raz z drugiej strony ja tam nie bylem i nie wiem . ehhhhh pomocy bo zaczynam sie bac jezdzic
Zawiecha hamulce amory wszystko ok .

[Mascot]

U mnie strasznie walą tuleje belki.
Charakterystyczne łupnięcie przy wjeździe na dziury. Ma się wrażenie, że coś ciężkiego, luźno lata po bagażniku.

Łupanie ustaje kiedy dociążymy tył czymś ciężkim ( worki cementu, złom ), lub mocno pada. Tuleje dostają wody, które działają jak smar - jeździ jak nowy.
Belka ogółem to prymityw.

Sprawdź tuleje amortyzatorów ( górne mocowania widać bez zdejmowania koła ), czy nie są już luźne.
Moje ex- amorki, Monroe, złapały straszny luz na śrubach mocujących / tulejach. pomimo tego, że były nadal sprawne.

[redondo00]

hym jak t o opisac , ale chyba wiesz o co chodzi widze :

Normalnie jezdzac to prawie nic tylko na tych wykrzyzach jedno kolo wyzej drugie nizej ... nic nic nic i nagle trzask. Bo to nie jest caly czas tylko jak sie cos tam tak ustawi to sie odezwie . Sadzisz ze to moglyby byc te tuleje duze ? tak wogole ta belka to trzebaby rozebrac i pozniej diagnozowac . Glupi pomysl , ale moze ona sie po prostu przesuwa na boki.

Bo przy kolysaniu autem na kazda strone nic sie nie dzieje ehh rece opadaja.... ciekawe jaki to koszt naprawy

[Mascot]

W belce w sumie dużo do roboty nie ma ...

Drążki skrętne ( 4 sztuki ), tuleje metalowo- gumowe, i amortyzatory.

Amorki - 350 zł za KYB + koszt roboty.

Same tuleje w belce - między 600 - 800 zł, co jest średnio opłacalne, bo za 200 - 300 zł więcej, zrobią od razu drążki skrętne.

Generalnie trudny temat ... Jak padnie drążek, belka leci w dół.

Drążki skrętne reagują na skrzywienie ( zawieszenie pół-zależne ). W momencie najazdu jednym kołem na przeszkodę, podnosi się belka, a drążek skrętny skręca. Tuleja w zasadzie pracuje " obrotowo " ...
Przez neta ciężko diagnozować, ale też nie będę polecał wymiany belki, bo to spore koszta ...

[redondo00]

witam . zamykam rozdzial tematu belki

Belke zmienilem . stala na lozyskach ...... naprawa nieoplacalna . Kupilem u siebie w miescie za 300 zl z maska przednia ktora mialem zardzewiala(jezdzone na trasach)

Kupiona belka to 4 drazkowa z kangoo z 98 r z amorami olejowymi
Duzo lzejsza od mojej , ja mialem ta po lifcie z 750 kg ladownosci w papierach wieksze bebny dłuzsze linki ham recznego


zmienilem ....wszystko pasuje oprucz linek ham. ktore mialy dluzsza sprezyne przy bebnach .... skrucilem sprezyne jest ok bo szkoda linki nowe

odkrecanie srub tragedia.....dlatego kupilem wczesniej elektryczny klucz udarowy ktory uratowal mi zycie dzis odkrecenie wszystkiego trwalo by dluzej a amortyzatorow to juz wogole.

łózyska musialem kupic nowe

Reasumujac .... komfort po zmianie belki . Auto plynie nawet po polnej drodze jadac 40 km/h nie czuc nic !!!!!!(na starej belce to byl gokart:)))) jakies pytania chetnie odpowiem ...


Ps . moj mechanik za regeneracje belki powiedzial 700 zl jak dla mnie normalnie bierze 1000. 700 zł to dobra cena ale postanowilem zmierzyc sie z tym sam dzieki temu mam maske z kolorze ktora pasuje klucz elektryczny udarowy nowe lozyska i jeszcze pare zł zostało .... Pozdrawiam