Nie równe obroty na luzie 1.4 1998

[peter321]

Auto ma przejechane 156tys i co dziwne mam wszystkie glejdy
kiedy co i jak oleje przegłady itp itd
ale zawsze jest to coś
Wtyczki chyba sprawdziłem wszystkie przeczyszczone i przesmarowane
Sprayem KONTAKT bez zmian
Kazdy mechanik poleca wymiane przewodów wys napięcia
ale chyba nikt z nich tak naprawde nie wie jak te przewody sprawdzic
to nie sztuka wywalic oryginały a załozyc tanie akcesoryjne
ktore i tak po roku sie wywali bo po pierwszej wymianie swiec rozpadna sie podczas sciagania fajek
Moze jest jakiś knyfik zeby sprawdzic przewody -oczywiscie nie metoda
plaskiej bateryjki -językiem

[slay]

Ja również stawiam na przewody wysokiego napięcia. Przy przebiegu 156tys niema się co upierać że oryginały są lepsze i będą służyć wiecznie. Miałem dokładnie takie objawy jak u ciebie, zwlekałem z wymianą i poza przewodami doszła jeszcze wymiana tulejek na rozruszniku

[peter321]

Slay- a czym to sie objawiało opisz proszę powod dlaczego wymieniłes
przewody zmieniłes je zapobiegawczo czy ktos stwierdził ze są kaput
jakie przewody i za ile kupiłeś czy

[Lucass]

Pewnie są jakieś urządzenia do sprawdzania przewodów WN ale najłatwiej domowym sposobem sprawdzić je wieczorem tzn po ciemku i na zimnym silniku. Idealnie byłoby gdyby powietrze było wilgotne. Jeżeli w czasie pracy silnika widać wyładowania skaczące z przewodów lub po ich dotknięciu czujesz "kopanie" to znaczy że są do wymiany.

[darecki]

A jak często ustawiałeś zawory? Znajomy miał podobne objawy- wymienił silnik krokowy , filtry , świece , kable nawet założył cewki od innego kangura i bez zmian. Okazało się , że wypaliły się zawory wydechowe (chyba 2). Objawy podobne- nierówna praca na wolnych i czasem za niskie obroty, a w czasie jazdy wszystko ok.

[slay]

Slay- a czym to sie objawiało opisz proszę powod dlaczego wymieniłes
przewody zmieniłes je zapobiegawczo czy ktos stwierdził ze są kaput
jakie przewody i za ile kupiłeś czy

Auto miało nierówne obroty na wolnym biegu, zdarzało się ze gasł silnik na skrzyżowaniach. Podczas przyśpieszania kilka razy przepuścił na obrotach i dalej szedł normalnie od czas do czasu jednak pojawiało się coś co ja nazywałem ‘dziurami w obrotach’. Przewody kupiłem firmy JANMOR cena ok. 70-80zł.

[peter321]

Z dokumentacji przeglądów (mam wszystkie) wynika ze były regulowane
co ok 20tys. teraz tez je wyregulowałem luzy są ok
Musze sie przyjzec tym przewodom

[_ONE_]

cewka

[MK]

Moim zdaniem jednak silniczek krokowy

[_ONE_]

Myślę, że jest sposób sprawdzenia... musisz umówić się z jakimś zatorbionym z Twojej okolicy, z takim samym silnikiem i w jakiś ciepły wieczorek, przy piwku sprawdzić przekładając, kable, kompletną przepustnicę, cewkę itd.