świecąca lampka SERV

[branio]

Tłumacząc na nasze nie ma krokowca

[piotrson]

Witam i dzięki za zdjęcia nie odpisywałem bo byłem na wyjeździe ale teraz jestem już na miejscu i znów mam garaż ale do rzeczy mój silnik wygląda tak samo z tą różnicą że nie ma tego wielkiego srebrnego radiatora (tego co jest przykręcony do grodzi kabinowej) mogę zrobić zdjęcia i wrzucić ale nie ma chyba potrzeby tak więc jak odkręce te 3 śruby i wyjmę dekiel to tam powinien być ten nieszczęsny silniczek krokowy ? czy jak sie dobiorę do przepustnicy i to roszę to nie narobię bałaganu z tego co wiem to dośc drogi element i trochę trzeba uważać .Lucass czy ty już wykonywałeś taka operacje .JA poprzednim razem rozebrałem cały kolektor i takie tam a silniczka jak nie było to nie było mało tego wiozłem do garażu lapka i literaturę i porażka ale cóż teraz spróbuję jeszcze raz tylko poczekam jak przyjdzie nowy to nie będę starego czyścił tylko wymienię na nowy porobię zdjęcia to może się komuś przyda bo skoczek z motorkiem 16.16v to trochę inna bajka . A co do sugestii Branio to trochę zastanawiające czy jest ten silniczek czy go nie ma w sprzedaży jest podawałem dokładne namiary motoru i powiedzieli że mają nic zobaczymy nie długo jeszcze raz dzięki

[Masaccio]

Radiator ma chyba związek z instalacją LPG

[Lucass]

Tak jak wcześniej pisałem, taki sam (prawie ) silnik jest w megance. I tam silnik krokowy jest osobnym elementem. A w skoczku jest zespolony moduł. Jeszcze tego tematu (tfu, tfu...) przerabiać nie musiałem więc niewiele pomogę.
A to srebrne to od gazu

[piotrson]

ok ktoś musi być pierwszy rozbiorę popatrzę porobię zdjęcia jak nie się okaże że tam siedzi moduł to się wtedy coś wymyśli gorzej jak to nie to co pod koniec tygodnia się obada sprawę tak sobie myślę trzeba było kupic 1.4 było by miej problemów..... chyba...

[piotrson]

Witam wszystkich i sory że tak długo ale dopiero miałem czas żeby dobrać się do tego miejsca w silniku co sugerował lucass niestety tam też nie ma silnika krokowego tylko coś w rodzaju elektromagnesu tak że prawdopodobnie w tym silniku 1.6 16v K4M 752 2002r takowy nie występuje tak jak pisał branio, albo ja nie mogę zlokalizować ponieważ nie ma sensu ciągnąć tego wątku dalej bo wydaje mi się że ja sobie z tym problemem nie poradzę a problem pozostał mam prośbę do wszystkich może mi ktoś da jakiś namiar na warsztat wa-wie lub okolice co by zrobić diagnostykę może ona coś wyjaśni pozdrawiam wszystkich i dziękuje za rady jak Jakiś cudem uda się usunąć tą usterkę to powiadomię co by inni mieli łatwiej

[piotrson]

KONIEC PROBLEMÓW!!!!! krotko Dziękuje bulittowi za diagnostykę problem znikł do wymiany poszła sonda lambda za katalizatorem oraz jedna cewka na zimnym chodzi jak pszczółka nie gaśnie a obrotomierz zachowuje się jak należy na zimnym silniku jest w granicach 1300 a na ciepłym 700-800 a i mogę polecić warsztat w warszawie grochowska 45D jest tam jeden dobry mechanik wie co mówi ma wiedzę sprawdza to co robi i nie wymienia wszystkiego cena osądźcie sami wymiana sądy lambda za katalizatorem 87zł wymiana łożyska piasty przód 105zł jak dla mnie jest ok . Wahacz i cewkę sam wymieniłem bo lubię czasami pobrudzić ręce Myślę że jak ktoś będzie miał problem z zapalaniem na zimnym to niech najpierw zrobi diagnostykę, na tym programie wyłazi wszystko. Pozdrawiam wszystkich i strasznie żałuje ze nie mogę być na zlocie (praca) a z tego co mówi bulitt jest zajefajnie

[Bullitt]

Ciesze sie, ze mamy lepszych mechanikow jak Szwecja