Może nie bezpośrednio na samą zbieżność, ale na geometrię zawieszenia rozumianą bardziej ogólnie - na pewno.
Nic skomplikowanego. Zdjąć koło, ścisnąć sprężynę ściskaczem (trzeba niestety mieć), odkręcić mcpersona od zwrotnicy (2 śruby, odkręcić nakrętki i wybić) i kielicha (1 nakrętka), wyjąć mcpersona, wymienić gumę i łożysko i poskładać odwrotnie.
Po drodze uważaj na przewód hamulcowy i od czujnika ABS.
Mam nadzieję, że z grubsza o niczym nie zapomniałem
