Pasek klinowy się skończył !!!

[skarb]

Panie Kocie - dobrze prawisz.

Dzisiaj w ASO mi powiedzieli, że muszą wyjąć też alternator bo coś im nie pasuje i dlatego jutro dopiero mi autko oddadzą. Jak jutro odbiore to więcej napisze. Narazie jeżdże rezerwową rodzinną Sieną - tragedia. Kangoorkiem to się jednak tak po pańsku jeździ - a tą Sieną to się męczę jak reszta towarzystwa metr nad ziemią .

[skarb]

Uprzejmie donoszę, że autko odebrałem.

ASO wymianiło pasek klinowy ale z uwagi iż przyczyną jego popsucia mógł być podobno zablokowany alternator to go też wyjeli i sprawdzili.

Nic nie znależli. Kazali jeździć.

Podobno jestem prekursorem pękania paska klinowego po 25 000 km.

Zawsze wiedziałem, że zostanę kimś wielkim.


Pozdro

[branio]

[PanKot]

O wielki skarbie,
kup sobie zapasowy pasek i woź go ze sobą.
Obym się mylił ale...

[skarb]

Na razie mam gwarance-Assistance w razie co.

Jak się skończy to pewno będę woził.

Myślę, że w wożeniu paska niestety nie zostanę prekursorem.

(Jak pamiętam woził go już mój ojciec w trabancie 601 - dziad nie woził bo jeszcze wtedy trabantów 601 nie było.)

Pozdro

[Haku]

Witam... mi dzisiaj 500 m przed praca tez po dosc gwaltowym zrywie przez skrzyzowanie zapalily sie dwie czerwone kontrolki (ladowanie i STOP) o ile ladowanie by nie zrobilo na mnie spcjalnego wrazenia to ta druga spowodwala ze w pierszym mozliwym miejscu sie zatrzymalem.... wylaczylem silnik ... z nadzieja ze po ponownym przekreceniu stacyjki wszystko sie naprawi... a tu nic.... Podjechalem wiec pod prace, otworzylem maske... a tam BRAK PASKA.... po prostu sie urwal i sobie gdzies zostal.
Teraz pytanie wlasciwe.
Rozumiem ze nie ma ladowania i tyle ile mocy w aku tyle bede jechal, natomiast jest tam duzo roznych innych rzeczy ktore tez nie beda dzialaly, czy do warsztatu musze go holowac, czy moge jeszcze pojechac.

[darecki]

Chyba się nie urwał ,a po prostu zsunął. Jakby się urwał to byś usłyszał duże bum . W Twoim kangurze masz chyba wspomaganie kierownicy elektryczne więc z tym mogą być problemy. Jak do warsztatu blisko to możesz zaryzykować jazde.

[Masaccio]

Haku, jak coś to mogę podjechać z holownikiem Ja kiedyś bez ładowania przejechałem z Bielan pod koronę, najlepsze, że kierunkowskazy mi nie działały

[Wiz]

Chyba się nie urwał ,a po prostu zsunął. Jakby się urwał to byś usłyszał duże bum . W Twoim kangurze masz chyba wspomaganie kierownicy elektryczne więc z tym mogą być problemy. Jak do warsztatu blisko to możesz zaryzykować jazde.

Testowane.
- elektryczne wspomaganie dziala w najlepsze
- w sumie to WSZYSTKO dziala

Naladowany akumulator starcza na przejechanie okolo 100 km w trybie mieszanym, z uzywaniem swiatel, wycieraczek, opuszczaniu szyb i wszystkich elektrycznych gadzetow takich jak ladowarka do telefonu. Oczywiscie mowie z wlasnego doswiadczenia a styl mojej jazdy jest dosc powszechnie znany

Podczas zrywania sie paska nie ma zadnego duzego BUM. Dzwiek jaki slychac, pod warunkiem ze sie nie slucha glosno radia, to standartowy trzask podobny do przejechania po plastikowej butelce.
Zaczynam sie robic specjalista od paskow (podobnie jak od przednich szyb ) kolejny czyli 3 w ciagu 130KKM

Pozdrawiam

[Haku]

Udalo sie... o 16.00 kangurek mial nowy pasek.
Cala operacja od przekazania kluczkow do oddanie skoczka sprawnego zajela znajomemu mechanikowi 2 godz.
Faktycznie wszystko dziala i gdyby nie 2 kontrolki to bym nie wiedzial ze cos jest nie tak.

Masaccio - bede pamietal na przyszlosc