Instalacja gazowa-ale jakiej firmy?

[komor]

Na benzynie pali w mieście 9,8 więc chyba 10 na gazie to nie dużo. Co do cewki to poprostu padła i tyle. Świece wymieniłem dopiero po20000 na gazie.

[benski]

Komor, ale po czym poznaleś, że padła? Drążę temat bo po zainstalowaniu gazu mój torbacz zaczął kichać w rurę wydechową, na jałowym biego podczas schodzenia z obrotów (po przygazówce). Fachmany rozkładaja ręce. Powiedzieli, że może to być cewka. Więc dlatego pytam. Nie wiem co jest i matrwi to mnie

[branio]

Fafofcy

[komor]

Miał bardzo słabe obroty przerywał ale zapaliła się lampka silnika. Natomiast w meganie żony jak padły cewki to tylko nie miał mocy.
Z moich rozmów z mechanikami od gazu dowiedziałem się że silnik 1,2 16v nie jest wdzięcznym tematem do gazu.

[benski]

silnik 1,2 16v nie jest wdzięcznym tematem do gazu.

Komor, chyba masz rację.

Najpierw było zwarcie do masy w sondzie lambda (wg komputera pierwszego speca).
Drugi sugerował cewkę wysokiego napięcia.
Trzeci podpiął kompa i odczytał, że to "uszkodzony czujnik ciśnienia rury dolotowej". Zalecił jednak jechać do serwisu bo tam dadzą gwarancję po wymianie.

Pojechałem, w serwsie sprawdzili, ale komp nic nie pokazał. Ale na wszelki wypadek wgrali nową, fabryczną mapę wtrysków, sam patrzyłem na parametry pracy (na benzynie oczywiście). Przejechałem się nawet na beznynie nawet ze 20 km, wróciłem, sprawdzili, wszytsko gra.

Minęły dwa dni.......

Dziś zapaliła mi sie kontrolka Check Engine Przełączyłem na gaz i dzisiaj ta kontrolka

I tyle wiem

Czy ktoś ma gaz w takim motorku jak mój (1.2 16V)?
Może elektronikę zmienić? Mam sterowanie ZENIT. Ponoć STAG 300 jest lepszy. Przecież chyba da się ten problem rozwiązać?
Już mi ręce opadają.....

[KiK]

Chciałbym by to była ostateczna metoda rozwiązania problemu, ale ... może wyciągnąć instalację Bo tak jak moge powiedzieć tylko jedno Ci od gazu to nie byli fachowcy, lecz tak jak branio napisał fafofcy.

Kuba

[benski]

Witam,

Mam nadzieję, że to koniec problemów z moja instalacją LPG. Ale po kolei.

Moi fachowcy zabrali mnie w piatek do Radomia, dać szansę producentowi, firmie Auto Gaz Centrum:
http://www.agcentrum.com.pl/index1.php

W końcu to ich produkt i jeśli ta instalacja nadaje się do mojego Kangura to powinni tak wszystko poustawiać, że nic nie powinno się dziać.

Co zrobili w Radomiu?

1. Jeden z wężyków, chyba ten, który kontroluje ciśnienie w kolektorze, przepięli w inne miejsce. Był podpiety do jednej części kolektora, a więc kontrolowal ciśnienie tylko tego miejsca. Wpieli go zatem na środku, obok czujnika ciśnienia rury dolotowej.

2. Na hamowni swtorzyli mapę wtrysku benzyny (wyznaczali poszczególne punkty kontrolne przy zadanych parametrach obciążenia silnika i prędkości) i nałożyli na nią mapę gazu.

Skontrolowali wszystko i stwierdzili, że powinno być dobrze. Matrwiło ich jedynie falowanie cisnienia , bo wahało się od 0,9 do 1,2 w zalezności od warunków pracy silnika i obciążenia. Ale stwierdzili, że odchylenia +/-0,3 mogą być.

Ujechałem jak do tej pory 500 km i jest OK. Nic nie świeci, auto pali ok 8l/100km gazu, jest zrywne. Trochę inna dynamika wchodzenia na obroty, ale to kwestia przyzwyczajenia.

Oby tak dalej, obym nie zapeszył. Bo przedtem nie mogłem bez czeka przejechać 100km....

"Moi" mechanicy, których zabrałem stwierdzili, że bez hamowni nie są w stanie tak precyzyjnie ustawiać mapy. I to prawda. Ba na własne oczy widziałem, że na wolnych obrotach, na biegu jałowym mapa wtrysku na benie była linią prostą. Ale pod obciążeniem, na hamowni, nie była to już idealnie prosta, miała lekkie odchylenia w kilku miejscach. Może tutaj był pies pogrzebany?

W sumie 500km to niewiele, ale dobrze wróży....

Na bieżąco będę informował o tym jak to zagazowałem swojego Kangura.

[KiK]

A ja to skwituję jednym zdaniem - nie mają możliwości dobrze ustawić to niech się kurcze nie biorą do montowania

benski, kto zapłacił za wizytę u producenta

Kuba

[benski]

Wszystkie koszty pokrył warsztat, w którym montowałem instalację. Ja jedynie musiałem z nimi pojechać, czyli poświęciłem ok 8 godzin swego czasu.

Trudno to tak jednoznacznie powiedzieć, że

nie mają możliwości dobrze ustawić to niech się kurcze nie biorą do montowania

Montowali juz niejedną sekwencję, bo zakład istnieje od 1998 roku. Ale to prawda, że takiego Kangura zagazowywali pierwszy raz. Inne owszem, ale to były autka, hmmm.... starsze.

Mnie sie podobało podejście: "to musi dzialac tak jak powinno. Albo zrobimy, albo oddamy kasę". I chyba zrobili. Powiem to na pewno jak przejadę 10kkm.