Mam zamiar nabyć Kangura więc pytam....

[MuMin1990]

Witam chce właśnie kupić Kangoo z 2006 roku dokładnie z września 190000 km silnik 1,5 dci 85 koni wygląd śliczny i takie mam pytanko jako laik bo to pierwszy mój samochód Renault prosił bym o opinie na temat tego silnika bo wiele jest opinii że silniki 1,5 dci są wadliwe prosił bym o jakieś wypowiedzi użytkowników którzy maja do czynienia z tymi silnikami;] dziękuje

[xbastardx]

To nie jest tak, że te silniki są wadliwe, tylko bardzo podatne na złej jakości paliwo.

[Mascot]

Dużo ludzi ma uprzedzenie do tych silników, jak i samych turbodiesli.
Tankować tylko na dobrych stacjach ( chociaż i tam są " buble " ) - jak wspomniał xbastardx
I odpowiedni traktować turbo - nie żyłować na maksa na początku, i studzić na końcu przez tą minutę
No i trasami śmigać żeby " podziałał ", nie przepadają za miastem.

[MuMin1990]

a jak zapatrujecie się na zakup tego samochodu tzn 2006 rocznik wrzesień 1,5 dci 85 km 190000 km stan idealny halogeny klima elektryczne szyby cena 2000 euro

[Lucass]

Daj jakiegoś linka, bo tak to rozmowa ze ślepym o kolorach...

[Haku]

Szybkie pytanie, kolega chce nabyć 1,5dci z 2009 roku, 79 tyś. przejechane, pojechał z nim do "naszego" mechanika od kangurków i ten stwierdził, że z panewkami coś jest nie tak.
Możliwe to przy takim roczniku/przebiegu ?

[katronic]

Witam,
Myślę nad odkupieniem z pracy Renault Kangoo 1.5 dCi 68KM z 2006 roku, ponieważ wiernie mi służy już 5 lat i doceniam jego walory użytkowe. Obecnie autko ma przejechane prawie 180.000 km. Zastanawiam się czy warto, ponieważ wszyscy wokół twierdzą, że osiągniecie 200.000 km przebiegu to koniec silnika w tym samochodzie. Czym się kierować, jakie wartości/parametry sprawdzić, żeby stwierdzić i ocenić w jakim stanie jest silnik? Dodam tylko, że przez cały okres użytkowania w aucie została wymieniona turbosprężarka (przy 160.000 km) oraz były problemy z elektroniką (przegnite kable). Inne usterki dotyczyły typowego zużycia elementów.
Pozdrawiam,

[Mascot]

Ja bym się nie bał. Jeśli wiesz jak, kto jeździł i dbał o niego ... czemu nie kupić.
Swojego też mam po flocie, z tym że, w rodzinie był od nowości. Regularnie serwisowany ( co 20 kkm ), turbo studzone, dobrej klasy paliwo. W tym miesiącu powinno mu strzelić ćwierć miliona. Wtryski u mnie nie wykazują oznak zużycia, turbo niestety już ssie olej do intercoolera, ale nigdy nie było regenerowane.
Gnijąca kable też miałem ( w oświetleniu rejestracji ), rok temu padł mi włącznik kierunkowskazów ( już wcześniej były objawy - nie zawsze robił to co mu się kazało ) - koszt ~50 zł. Rozszczelniłą się chłodnica ( podobno ten typ tak ma, 5, 6 lat i papa - teza mechanika ), mam włożoną Nissana.
W dCi i nie ma reguły, są tutaj dowody, że Kangoo dożyje i ponad 200 tysięcy

Może się przyda ...

viewtopic.php?f=78&t=7025&hilit=objawy+wtryskiwaczy

[MonteCristo]

Witam jako że jestem nowym użytkownikiem to na samym początku witam

Zamierzam kupić Kangoo i mam kilka pytań , a w zasadzie 2 :

Jak to jest z tym ocynkiem w końcu tz od którego roku samochody były porządnie ocynkowane ?

Można spotkać samochody gdzie rdzy prawie nie ma , a można i takie które zardzewiałe są w koło na progach , w nadkolach a nawet na masce .

Więc jak to jest ?

2 pytanie

Czy zawieszenie I Kangoo jest wytrzymałe ? Czy wytrzyma klasyczną dolę woła roboczego i jazdę po kiepskich czasem gruntowych drogach ?

Wiem że zostało do tego stworzone ale wolę dopytać się użytkowników .

Jeśli jakieś pytanie się powtórzyło ( raczej na pewno ) to sorry ale ciężko "przebić " się przez tyle stron .

[Lucass]

Ocynk był chyba od początku, ale...
No właśnie był w nowych i niebitych samochodach. A wiesz co się dzieje z ocynkiem po "obróbce cieplnej" lub mechanicznej
Kangoo było projektowane na woła, no może raczej osiołka roboczego, ale na francuskich gładkich drogach, a już na pewno nie jest to samochód terenowy. Co za tym idzie do jazdy i ciężkiej pracy w terenie nadaje się tak sobie. To znaczy daje radę, ale nie licz, że zawieszenie wytrzyma tyle co w UAZie.