www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich.
Posiadam Kangoo 1.9D i jak go już zakupiłem posiadał grzanie świec na przełącznik. W aucie był guzik po nieciśnięciu którego świece się grzały. Do auta są wyprowadzone dwa kable po zwarciu których świece się grzeją. I tu moje pytanie. W związku z tym że już nie wyrabiam na przełączniki które się często palą, podrzuci ktoś jakiś pomysł co zrobić, może jakiś przekaźnik może coś innego aby działało i nie paliło się tak często?

Pozdrawiam

W sklepach rolniczych są takie przyciski, które montuje się jako startery rozrusznika.

skawina napisał(a):W sklepach rolniczych są takie przyciski, które montuje się jako startery rozrusznika.

Nie wytrzymują długo. Topią się lub palą. Miałem takie. Może jakaś inna opcja?

Inna opcja to mocny przekaźnik i byle jaki przycisk.

skawina napisał(a):Inna opcja to mocny przekaźnik i byle jaki przycisk.

A możesz kolego powiedzieć jaki dokładnie przekaźnik? Jaki i ile amper? Bo już to staje się irytujące jak ten mój guzik nie działa. Muszę coś z tym szybko zrobić...

Napięcie sterownicze 12V zabezpieczone przez bezpiecznik 15A doprowadź do styku przycisku normalnie otwartego, z drugiego styku tego przycisku do styku cewki tego przekaźnika 100A, drugi styk cewki do masy. Napięcie robocze 12V zabezpieczone przez bezpiecznik 70A doprowadź pod styk roboczy przekaźnika 100A, drugi styk roboczy przekaźnika pójdzie na kopułki świec żarowych.

Te dwie żyły co masz wpuszczone do środka to te robocze, dużo prądowe od świec żarowych?

czarek0402 napisał(a):Te dwie żyły co masz wpuszczone do środka to te robocze, dużo prądowe od świec żarowych?

Tak to te dużo prądowe.


Wiec tak. Złącze 87 i 30 podłączam te przewody które mam wyprowadzone w aucie te dużo prądowe, a pod 85 i 86 podłączam jakich zwykły włącznik np. taki przycisk starter rozrusznika. Dobrze myslę? Tylko gdzie te bezpieczniki? może jakiś schemacik chociażby prosty ?

Jak podłączysz tak jak piszesz, to po prostu zewrzesz końcówki grzania świec i nic się nie stanie.

Robisz np. tak:
pod przycisk podłączasz przez bezpiecznik(15A) 12V, z przycisku idziesz na 86, a z 85 na masę.
Przez drugi bezpiecznik(70A) podpinasz jeden przewód grzania świec do 12V, a drugi do 30, 87 też do masy.

Stiopa napisał(a):Jak podłączysz tak jak piszesz, to po prostu zewrzesz końcówki grzania świec i nic się nie stanie.

Myślałem że o to chodzi. W aucie są wyprowadzone do kabiny dwa kable które po zwarciu do siebie grzeją świece.