www.klubkangoo.pl

witam.

Mam maly problem. odnosnie rozrusznika jak bylo cieplo krecil tak sobie , stary silnik przelamywal dobrze , na "nowym" mial juz gorzej . ogolnie rano ciezko mu krecic ale tylko na zimnym silniku. Na cieplym jak dziecko pali. myslalem ze moze przewody przy rozruszniku cos nie tak ale mialem 2 tyg temu zmieniane sprzeglo sadze ze jest dobrze poskrecane. dodam ze akumulator ma ze 3 miesiace nowy ze sklepu rolniczego za 170 zł 45 ah. Mialem kiedys xantie tam bylo to samo zregenerowalem rozrusznik i okazalo sie ze masa byla fatalna . Czy myslicie jak ja ze tulejki sie zuzyly w rozruszniku i dlatego na zimnym ma takie problemy wczoraj ok godz 16 po pracy musialem go pchac " pierwszy duzy mroz tej zimy -15" . WG mnie regeneracja do takiego auta to porazka lepiej kupic uzywany albo po reg
np http://allegro.pl/rozrusznik-renault-cl ... 33184.html

pozdrawiam. i czekam na odp .

No dobra, ale jakie Ty masz auto? Napisz w podpisie.

redondo00 napisał(a):witam.

Mam maly problem. odnosnie rozrusznika jak bylo cieplo krecil tak sobie , stary silnik przelamywal dobrze , na "nowym" mial juz gorzej . ogolnie rano ciezko mu krecic ale tylko na zimnym silniku. Na cieplym jak dziecko pali. myslalem ze moze przewody przy rozruszniku cos nie tak ale mialem 2 tyg temu zmieniane sprzeglo sadze ze jest dobrze poskrecane. dodam ze akumulator ma ze 3 miesiace nowy ze sklepu rolniczego za 170 zł 45 ah. Mialem kiedys xantie tam bylo to samo zregenerowalem rozrusznik i okazalo sie ze masa byla fatalna . Czy myslicie jak ja ze tulejki sie zuzyly w rozruszniku i dlatego na zimnym ma takie problemy wczoraj ok godz 16 po pracy musialem go pchac " pierwszy duzy mroz tej zimy -15" . WG mnie regeneracja do takiego auta to porazka lepiej kupic uzywany albo po reg
np http://allegro.pl/rozrusznik-renault-cl ... 33184.html

pozdrawiam. i czekam na odp .

Kangoo 1.4 12/2000r gaz . dzis rano poszedlem na dworze -22 chcialem odpalic to prawie trup . prostownik na 3 min i znow jak dziecko wiec moze cos zrzera prad , ale nic nie zmienialem od 2 lat przeciez.

Sprawdź taśmę masową buda-silnik.
Skoro raz pali dobrze, a raz nie chce w ogóle, to raczej nie jest to wina samego rozrusznika.

Moim skromnym zdaniem 45Ah to tak o 10 za mało, choć nowy powinien kręcić.Ja w swoim 1,4 miałem 55 lub 60Ah.

he troche sie dzis wyjasnilo dopadlem ogrzewany garaz !! . prad lad na alkernatorze byl taki 13,1 na biegu jalowym bez odbiornikow pradu . ale chodzi chodzi i chodzi ....rece na mierniku caly czas i nagle spada do 6 zaraz do 2 znowu do 13 . wiec wyczyscilem sztotka druciana mechanicznie styki przy alternatorze plus smar miedziany . po wyczyszczeniu jest ok 14,4 V teraz na aku mam 14,2 wczesniej 13,1 czyli byl ciagle niedoladowany . ale klemy i tak do wymiany tak dla pewnosci koszt moze 20 zł max.zobaczymy co bedzie jutro dalej

odnosnie akumulatora nie pamietam do konca jaki mam ale niezaduzy . duzy aku i sredniokrótkie odcinki jazdy to ciagle niedoladowanie szczegolnie w zimie