www.klubkangoo.pl

Pytanko kto ma, widział, czy to da więcej niż długie i ile więcej? I czy takie małe jak te:
http://www.wesem.com.pl/halogen.php?hal ... ot=nowosci
coś mogą tak naprawdę zaoferować? Please help

+ mała ankieta z ciekawości

małe jest piękne ale czy rzeczywiście?mi marzą się przeciwmgielne!

Dodatkowe światła drogowe są mi niepotrzebne bo i tak prawie nie włączam długich - nie mam gdzie. W mieście nie. Na trasie też nie można oślepiać.
Światła dzienne mam w standardzie.
Natomiast światła przeciwmgielne... I owszem. Mogą się przydać.

Wygląda na to, że sam będę musiał przetestować... No cóż, może znajdę jakiś sklepik z fachmenem, coś doradzi. Jak się coś dowiem dam znać.

PS. Sens dziennych jest chyba taki, że zużywają mniej prądu niż mijania. A ja i tak jeżdżę zawsze ze światłami, bo to przecież znikomy pobór...

oczywiście masz rację że znikomy pobór ale po co dublować światła?a przeciwmgielne to zupełnie inna bajka!

Jasne, dlatego nie chcę dziennych Ale jeżdżę dużo drogami klasy badziew, bez lamp, linii itepe i długie są dla mnie zbyt "punktowe"... Dlatego chcę kombinować z dalekosiężnymi, bo za mało widzę pobocza i drogi stricte przed sobą (gdyby mijania się nie wyłączały to byłoby już trochę lepiej, ale raczej by się przegrzały )

a może warto zainwestować w .....okulistę?

Heh, na ciemność to tylko armia pomoże

Widoczność pobocza poprawiają przeciwmgłowe. Faktycznie przy samych długich niewiele widać z boków. Natomiast dalekosiężne sobie założę, jak znajdę trochę czasu (akurat gwarancja mi się kończy). W poprzednim aucie miałem te trzy swiatła sprzężone razem - świeciło wszystko gdy włączyłem długie. Jechało się jak w dzień. Poza tym, gdy jechałem za jakąś pierdołą, wystarczyło mrugnąć, żeby uciekł do rowu, albo i dalej. Gdy mruga się tylko długimi, to często olewają.
Niestety w skodzie mogłem ukryć dalekosiężne pod atrapą chłodnicy (niektórzy na drodze myśleli, że to policyjny wózek ). Tutaj trzeba je zamontować na zderzaku, przy znaczku renault. Nie będą wyglądać za dobrze, chyba, że sobie rury sprawię.
Aha - jeśli sprzęgniecie sobie światła, nie zapomnijcie o wyłączniku sprzęgu, bo mogą się przyczepić na stacji diagnostycznej (chociaż mnie się nie przyczepili).

Nie zapomnij tez o przekaźnikach. Niestety w Kangoorku nie ma ani jednego w układzie swiateł - cały prad idzie przez przełącznik zespolony Niedawno zakładałem przekaźniki (a przy okazji układ automatycznie właczający światła po włączeniu zapłonu) i jest spora różnica w jasności , zwłaszcza na światłach drogowych. Mam nadzieją, ze żywot przełącznika zespolonego znacznie sie zwiększy.