www.klubkangoo.pl

czy znacie może jakiś sposób na modernizację albo zamianę na inną kratki. Przenoszenie jej jest bardziej niż upierdliwe a robię to średnio ze trzy razy tygodniowo. Tym to się renault nie popisało może wykończyć
nerwowo. Z tego co widziałem to występuje kilka odmian kratek i mocowań ale ....


tomek.k

gnom napisał(a):czy znacie może jakiś sposób na modernizację albo zamianę na inną kratki. Przenoszenie jej jest bardziej niż upierdliwe a robię to średnio ze trzy razy tygodniowo. Tym to się renault nie popisało może wykończyć
nerwowo. Z tego co widziałem to występuje kilka odmian kratek i mocowań ale ....tomek.k

Renault się nie popisało, bo ono nic do kratek nie ma. Obowiązek "trwałej przegrody" występuje w polskim, a nie francuskim kodeksie. Francuzi używają krat o konsystencji firanki
Z moją kratą miałem niezły ubaw, bo nawet Renault Polska nie wiedziało jak się ją mocuje w drugim, "przednim" położeniu.
Więc wziąłem szlifierkę kątową, zwaną fleksem i urżnąłem dolną część kraty. Tak, że obecnie jest leciutka i wisi sobie przykręcona u góry po bokach. A żeby się nie bujała przypięta jest do wsporników środkowego zagłówka przy pomocy krótkiego odcinka "gumowej linki" z hakami, takiej jakiej używa się do przypinania bagaży. Od czterech lat tak wisi i nie ma najmniejszego problemu. A i z przeniesieniem jej w razie potrzeby do przodu nie ma kłopotu, bo można zrobić to samemu, a nie jak w przypadku oryginalnej kraty potrzeba było trzech chłopa.

A czy ktos w Was probowal przeniesc niską kratę (taką zakładaną gdy pod dachem są schowki lotnicze)? Ponoc nie da sie jej zamontowac w przednim polozeniu...

A Renault Polska to nie Renault ?

gnom napisał(a):A Renault Polska to nie Renault ?

Czekalem na moje autko o prawie miesiac dluzej, bo system nie umozliwial zlozenia zamowienia z "małą kratką". Długo się śmiałem, gdy zobaczyłem naklejkę na kratce - okazało się, że kratka została wyprodukowana w Polsce. Czyli pojechała do Francji, tam ją przykręcili i przywiezli z powrotem. Tak to mialbym miesiac wczesniej autko, bo wszystkie inne czesci byly do zamowienia od reki mimo dosc bogatego wypasu.

sw napisał(a):A czy ktos w Was probowal przeniesc niską kratę (taką zakładaną gdy pod dachem są schowki lotnicze)? Ponoc nie da sie jej zamontowac w przednim polozeniu...

Witam.

Da się przenieść do przodu.
Trzeba złożyć tylną kanapę, a w górnych pojemnikach pod otwieranymi zaślepkami jest miejsce na śruby.

Pozdrawiam.

Krzysztof

Ja rowniez mam pytanie odnosnie kratki. Otoz mam autko bez. Na dobra sprawe potrzebuje kratki tylko i wylacznie dla wygody. Nie bardzo usmiecha mi sie kupowanie oryginalnej - po pierwsze za duza, po drugie malo praktyczna jak dla zastosowan "nieciezarowych". Zastanawialem sie nad zastapieniem kratki siatka. Tego typu rozwiazanie z powodzeniem stosuje sie w modelach Berlingo/Partner. Czy nie ma czegos takiego dla Kangurka? A moze te od Berlingo/Partnera by sie nadawaly? Tylko gdzie cos takiego dostac? Jest oczywiscie jeszcze jedna mozliwosc... samemu zrobic, pytanie tylko gdzie dorwac odpowiednia siatke? Ja szukam od jakiegos czasu sklepu z takimi artykulami ale bez powodzenia (Castoramy, Jysk itp nie maja).

Poszukaj sklepu "Norauto".Maja tam bardzo duży wybór akcesoriów (chociaż w nie najniższych cenach). Dzisiaj kupiłe na próbę siatkę z mocnej gumy o wym 62x31 z kilkoma zaczepami. Jest oczywiście trochę za mała, ale wiekszej nie mieli no i na próbę wystarczy. Ostatecznie nie chodzi o idealne zapełnienie otworu nad oparciami tylko stworzenie pewnej bariery. No i cena (15 zł) pozwala na eksperymenty.