www.klubkangoo.pl

przez **Jaro_Krakow** poniedziałek, 9 lutego 2004, 14:30

mam dylemat chciałbym po gwarancji jezdzic do ASO Renault ale przerazaja mnie ceny ; wymienialem po 50 tys km klocki i tarcze koszt ok 1000zł w kazdym innym serwisie ok 400zł - 60% róznicy na usłudze to chyba za duzo , konczy mi sie gwarancja zrobie ostatni przeglad po 60 tys km i chyba bedzie to moja ostatnia wizyta w ASO Renault. :?:

przez sw piątek, 13 lutego 2004, 13:58

Dziś usłyszałem u Lisowskiego, że wymiana oleju kosztuje z olejem (leją półsyntetyk) 250-300zł. Sama wymiana 50zł.
Syntetyk w Polwerze (chyba najtanszy sklep z olejami w Krakowie) kosztuje 92zł za 5 litrów. Marża 150%?

Właśnie zamierzam wlać sobie Elfa Exellium 5w-50 za 180zł (w końcu wymiana co 30kkm, można zaszaleć). Jak wymienie go u znajomego "olejarza", u którego serwisowałem poprzednie autko, zapłacę 20zł z filtrem. Razem 200zł (a olej 2x droższy).

No cóż... Jak tylko się skończy gwarancja...
Zresztą na klocki, o których pisałeś i tak gwarancji chyba nie ma...

przez **Odys** niedziela, 15 lutego 2004, 18:36

Witam,

Miałem nieprzyjemność korzystać z usług serwisu AUTO-NOWAK w Gdyni 2 razy. Za pierwszym razem chodziło o diagnostykę układu podczerwieni załączącego centralny zamek Koszty : 100 zł netto za 15 minutową diagnostykę, która okazała się błędna, pocięta instalacja elektryczna alarmu ( próbowali naprawić, ale się nie dało, więc zostawili po chamsku pocięte przewody),. Oczywiście o zwrocie pieniędzy należało zapomnieć. Powiedzieli że rozliczą podczas następnej wizuyty ( tak jakbym miał ochotę jeszcze tam przyjeżdżać). Nie mając wyjścia zdecydowałem się na wymianę łożyska w przedniej piaście. Po 12 kkm łożysko wyje tak że własnych myśli nie słyszę. Podsumowując zdecydowanie odradzam serwisowanie samochodu w autoryzowanych stacjach.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich Kangooromaniaków

przez **drewniaq** środa, 18 lutego 2004, 16:29

OD RAZUUU BEDE KRZYCZAL I POWIEM, NIGDY W ZYCIU ZADNE ASO ITP. JAK KONCZY SIE GWARANCJA TO UCIEKAJCIE WSZYSCY DO PRYWATNYCH MALYCH ALE DOBRYCH I TANICH WARSZTATOW. TO CO ROBIA W AUTORYZOWANYCH PUNKTACH TO PRZECHODZI LUDZKIE POJECIE, PRZYKLAD: pekla mi belka skretna z prawej strony, w Decarze w Warszawie krzykneli mi kilka tysiecy za cala belke. Pojechalem do wsojego mechanika i dokonal naprawy (bez wymiany calej belki) za 1500 zlotych i dodatkowo jescze podniosl mi tyl auta tak ze z tylu to prawie taki wysoki jak Pampa.

przez **Jaro_Krakow** wtorek, 9 listopada 2004, 11:55

czeka mnie teraz wymiana paska rozrzadu - w aso 1100zl , chyba zrobie to w osiedlowym warsztacie koszt ok 400zl

przez **yasak** wtorek, 9 listopada 2004, 12:33

Ja osobiście robiłem przeglądy w ASO ze względu na książkę serwisową co bardzo mi pomogło w sprzedaży samochodu, uważam też że takie rzeczy jak pasek rozrządu i pompa wodna warto wymienić w ASO. Resztę obsługi wykonywać jak najdalej od ASO.

Pozdrawiam Yasak
Blue Privilege 1,2 16V

przez **Jaro_Krakow** wtorek, 9 listopada 2004, 12:37

wymiana paska i rolek jest rzecza skomplikowana? jezeli mieliby mi to spartaczyc w jakims warsztacie to moze faktycznie zrobic to w ASO pomimo zawrotnej kwoty 1100zl

???

przez **yasak** wtorek, 9 listopada 2004, 12:46

Wydaje mi się, że jest to swojego rodzaju pewne zabezpieczenie przed ewentualnymi awariami silnika, inaczej rozmawia się z serwisem jeżeli serwis tego typu jest wykonywany w ASO jest to oczywiście moje zdanie.

Pozdrawiam Yasak
Blue Privilege 1,2 16V