www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich,
Tak jak w temacie mam problem z wolnymi obrotami na biegu jałowym, całe auto się trzęsie tak jak by były za niskie i czasami gaśnie, na wyższych obrotach jest ok, autko ma moc i w ogóle. Stało się tak po wymianie rozrządu (zerwany pasek). Jak ktoś wie co można sprawdzić samemu i ewentualnie ustawić proszę o pomoc. Z góry dzięki.

Witam
Łatwiej by było gdybyś napisał jaki silnik(najlepiej w "podpisie").
Czy rozrząd jest prawidłowo ustawiony??

Sorki, faktycznie o tym zapomniałem, silnik benzyna 1,4 98r., a rozrząd raczej dobrze ustawiony wg książki, paski naciągnięte.

Jednak prościej w podpisie
Co poza napędęm rozrządu zostało wymienione(zawory,wałek )
Przeczyść przepustnicę.

Wymieniony został pasek rozrządu z napinaczem, pasek napędowy alternetora, olej i filtry. Autko ma 185tyś. a od poprzedniego właściciela się wiele nie dowiedziałem (zawiła historia). Wiem tylko że był serwisowany w renault co 20tyś, ostatni wpis w książce jest na 162tyś, ale oczywiście żadnych wpisów dotyczących wymiany podzespołów nie ma, tak że wolałem nie ryzykować i wymienić co trzeba a tu taki klops:)

Nie możliwe by przynajmniej zawór nie był skrzywiony.
Sprawdź ciśnienie sprężania.

Ale torbacz na wysokich obrotach chodzi dobrze i buja się jak przed wymianą rozrządu tylko na jałowym ma problem, ale dzięki za uwagi sprawdzę i dam znać czy sobie poradziłem. Mam jeszcze pytanie poza w/w tematem, czy może ktoś się orientuje czy dostępne są wkładki do drzwi do torbaczy, chodzi mi konkretnie o tylne drzwi, czy można dokupić pojedyńczą wkładkę czy trzeba od razu cały komplet w renault:)

pgrom napisał(a):Witam wszystkich,
Tak jak w temacie mam problem z wolnymi obrotami na biegu jałowym, całe auto się trzęsie tak jak by były za niskie i czasami gaśnie, na wyższych obrotach jest ok, autko ma moc i w ogóle. Stało się tak po wymianie rozrządu (zerwany pasek). Jak ktoś wie co można sprawdzić samemu i ewentualnie ustawić proszę o pomoc. Z góry dzięki.

Ten problem wystepuje również u mnie.
Dziś byłem ze swoim torbaczem na kompie.
Diagnostyka wykazała uszkodzony potencjometr przepustnicy.
Z tym, że u mnie występuje "falowanie" obrotów. Raz mam niskie a raz wysokie. Jak się silniczek nagrzeje to potrafi mi zgasnąć w czasie jazdy.
Traci moc. Świeci się (żółta spiralka) kontrolka wtrysków.
Przy okazji sprawdzania mojego układu usłyszałem, że najczęściej spadek obrotów świadczy o uszkodzeniu tegoż potencjometru.

i ja mam ten sam problem.
Uszkodzony potencjometr przepustnicy-tak powiedziano w serwisie reno.
Objawy takie same(silnik sobie pływa raz niskie obroty,raz wysokie czasem gaśnie)
Koszt potencjometra w serwisie to 700PLN.
Znalazłem na allegro za 250PLN
Pozdrawiam
JR.

Józek i pgrom proszę umieśćcie swoje podpisy(silnik i takie tam ).