www.klubkangoo.pl

Witam
Mam kangoo 2001 dti w którym pojawił się mały problem.
Po ostatniej wymianie oleju silnika i wszystkich filtrów jak i również paska klinowego. Auto przy uruchomieniu zwłaszcza gdy jest zimny silnik słychać delikante piski. Piski te ustają lecz gdy skręce na postoju przy uruchomionym silniku w lewo lub prawo do max oporu słychać piski.
Mam przypuszczenia że to wina paska lub też jest słabo napięty. Byłem z tym u mechanika twierdzi że to chyba wspomaganie lub szczotki alternatora. Mam takie wrżenie że chce nabić mnie w butelke.
Bardzo prosił bym o odpowiedź na ten temat z góry serdecznie dziękuje.
Pozdrawiam.

mi się wydaje bardzo prawdopodobne, że po wymianie pasek jest za słabo naciągnięty.

To na bank pompa od wspomagania i ona zawsze piszczy ale jeśli wcześniej tego nie było to możliwe że po wymianie paska coś się z nią stało ...

na pewno nie szczotki to to już jest oszustwo, u mnie pompa pracuje głośniej gdy skręce koła, ale ciężko to nazwać piskiem Jesli jest to typowy pisk to pewnie pasek klinowy jest za słabo naciągnięty i przy wzrosćie obciążenia (co powoduje pompa pracująca na maksa) pasek się lekko ślizga, sprawdź czy pasek piszczy jak na postoju przy włączonym silniku zapalisz wszystkie światał, dasz radio i wycieraczki, jeśli nie będzieśz miał odpowiedniego ładownia a alternator jest sprawny to tylko napięcie paska trochę to zagmatwałem

Racja - też obstaję za paskiem.

Kuba

miałem to samo w 1,5dci mechanik nie potrafił napiąć odpowiednio paska i rano przy zapalaniu trochę popiskiwało potem cały dzień dobrze a rano powtórka z rozrywki, drugi objaw był podobny dodatkowo na postoju kiepsko działało wspomaganie: jedz do mechanika i patrz mu na ręce co robi to pomaga ale strasznie ich wkurza niech poprawią Ci ten pasek jeśli jeszcze się nie spalił i nie jest za późno

odnośnie patrzenia na ręce - to ich naprawdę wkurza,ostatnio wymieniałem łożyska z przodu i patrzyłem na ręce więc rozebrał co miał rozebrać i ....poszedł na śniadanie,złożył jak pojadł!czarna lista!