www.klubkangoo.pl

Dziś ciekawy przypadek. Miałem już coś podobnego pół roku temu w zimie, ale samo przeszło.
Otóż w pewnym momencie przestaję słyszeć gwizd turbiny i auto robi się mułowate. Potem są przebłyski - raz działa raz nie (to jest denerwujące i niebezpieczne, szczególnie przy właczaniu się do ruchu). Ale gdy wyłączę silnik i od razu zapalę problem znika. Potem znowu pojawia się po jakimś czasie jazdy.
Dodam, że moja kontrolka EGR już zgasła (po wyłączeniu akumulatora). Nie mam żadnych informacji na desce, że coś jest nie tak.

Objaw jest podobny do tego, gdy zaświecała się żółta kontrolka elektroniki. Tyle, że teraz kontrolka się nie zaświeca, bo przyspieszacz został wymieniony w serwisie.

Wyglada, ze EGR wiesza sie w pozycji otwartej.

No chyba tym razem faktycznie, bo jeśli zmieniam biegi z międzygazem problem natychmiast ustaje. Chyba zaspawam ten EGR i wywale sterowanie. Co za uciążliwe urządzenie.

a jak tam czujnik ci¶nienia do³adowania?

a tak w ogóle wnioskuj±c z Twojej opowie¶ci Twój kangoor nie widzia³ sie nigdy z Clipem?

czujnik? a gdzie to jest? No i co to ten Clip.

MAP sensor jest przykrecony do obudowy filtra powietrza. A CLIP to taka walizka, co prawde Ci powie A ja nadal w Twoim przypadku obstawiam zawieszony EGR.

sw napisał(a):No chyba tym razem faktycznie, bo jeśli zmieniam biegi z międzygazem problem natychmiast ustaje. Chyba zaspawam ten EGR i wywale sterowanie. Co za uciążliwe urządzenie.

W awaryjnej sytuacji zdejmij z niego wtyczke.

Ok, dzieki. Faktycznie jakby co do odłączę tą wtyczkę. Już wolałem jak był zamknięty.

Ja miałem podobny przypadek jakieś pół roku temu EGR zwyczajnie się zawieszał. wizyta w serwisie nic nie pomogła ( wyczyścili ale stwierdzili że EGR do wymiany ok1000zł!!!) 2 dni po serwisie Kangoor znów cieszył się dobrym przyspieszeniem - Sam się naprawi!!!!!ł i działa po dziś dzień - odpukać w niemalowaną kangurową torbę....:):)