www.klubkangoo.pl

Cześć.
W styczniu br. dostałem nowy samochód (to nie jest mój pierwszy samochód) Renault Kangoo 1.5 dCi. W bierzącym miesiącu oddałem go do przeglądu okresowego (po 30 tyś. km). W czasie przeglądu zadzwonił do mnie serwisant i poinformował mnie, że uszkodzeniu uległy tarcze hamulcowe co wynikło z nadmiernego zużycia okładzin (klocków). Poinformowano mnie również, że uszkodzony jest tylny amortyzator (różnica między prawy i lewym wynosi 71%).
Serwisant powiedział, że są to elementy które nie podlegają gwarancji.
W związku z tym firma w której pracuję odwołała się do Renault Polska. Po kilku dniach rozpatrzono nasz wniosek i stwiedzono, że amortyzator zostanie naprawiony w ramach gwarancji jednak tarcze hamulcowe nie.
Ja się z tym nie zgadzam ponieważ wg instrukcji i gwarancji pierwszy przegląd okresowy jest po 30 tyś km. Czujników na okładzinach nie ma a ja nie czułem nic niepokojącego. W związku jak można było zaradzić uszkodzeniu tarczy? Mogli napisać, że w kongoo trzeba przeglądać klocki co 5 tyś
Dodam jeszcze, że samochód był na wymianie oleju i filtrów po 6 i 20 tyś km.
Co Waszym zdaniem mam zrobić?

Ps. Pierwszy raz spotkałem się z tym, że klocki i tarcze nie wytrzymały 30 tyś km.

To są ściemniacze ... U mnie po 60 kkm chcieli wymieniać bo mówią że to ostatni dzwonek a gdyby nie to że były rozkruszone to jeszcze bym na nich jeździł ...

Klocki po 30kkm to normalka (trzeba kupować poza renault, bo oni dają jakiś szybko psujący się szajs). Natomiast tarcze - jak zmieniałem klocki przy 90kkm, to mechanik stwierdził, że kolejna zmiana (za ok. 50kkm) będzie wymagała zmiany tarcz.

Dzięki za informacje.

Czy z tego wynika że jeśli klocki się tak zużyją, że zniszczą tarcze do pierwszego przeglądu to wymiana na koszt właściciela?

lukbok napisał(a):Cześć.
W styczniu br. dostałem nowy samochód (to nie jest mój pierwszy samochód) Renault Kangoo 1.5 dCi. W bierzącym miesiącu oddałem go do przeglądu okresowego (po 30 tyś. km). W czasie przeglądu zadzwonił do mnie serwisant i poinformował mnie, że uszkodzeniu uległy tarcze hamulcowe co wynikło z nadmiernego zużycia okładzin (klocków). Poinformowano mnie również, że uszkodzony jest tylny amortyzator (różnica między prawy i lewym wynosi 71%).
Serwisant powiedział, że są to elementy które nie podlegają gwarancji.
W związku z tym firma w której pracuję odwołała się do Renault Polska. Po kilku dniach rozpatrzono nasz wniosek i stwiedzono, że amortyzator zostanie naprawiony w ramach gwarancji jednak tarcze hamulcowe nie.
Ja się z tym nie zgadzam ponieważ wg instrukcji i gwarancji pierwszy przegląd okresowy jest po 30 tyś km. Czujników na okładzinach nie ma a ja nie czułem nic niepokojącego. W związku jak można było zaradzić uszkodzeniu tarczy? Mogli napisać, że w kongoo trzeba przeglądać klocki co 5 tyś
Dodam jeszcze, że samochód był na wymianie oleju i filtrów po 6 i 20 tyś km.
Co Waszym zdaniem mam zrobić?

Ps. Pierwszy raz spotkałem się z tym, że klocki i tarcze nie wytrzymały 30 tyś km.

faktycznie jest tak , że jak klocki zniszczą tarcze to nie podlegają wymianie ale co ma powiedzieć gość w salonie żeby ich nie wymieniać na gwarancji zastanawia mnie w tym jedna sprawa , jeżeli starły się klocki i tarły tarcze to powinieneś to słyszeć i jeszcze ten olej po co go wymieniałeś dwa razy przed przeglądem

Właśnie że żadnych tarć(pisków) nie słyszałem. W poniedziałek będę widział te klocki to zobaczę czy są starte do blachy.
Co do oleju to postanowiłem średnio co 10 tyś go wymieniać.