www.klubkangoo.pl

Witam
Poproszę bardziej doświadczonych posiadaczy kangura o informacje na temat kosztów naprawy wspomagania kierownicy oraz wymiany tarcz i klocków. W ASO stwiedzili że mam skorodowane tarcze, które kwalifikują sie do wymiany (rocznik 2003 50tys km) i to podobno z mojej winy niby za mało nakręciłem km. Podobnie ma się z wspomaganiem i jest to jak mówią normalka. Poprosze o info i pozdrawiam

Wg mojej szybkiej kalkulacji wychodzi 12,5Kkm rocznie - mało i dużo zależy jak kto jeździ (i gdzie ). Co do tarcz przy takim przebiegu i gdy auto stoi na polu korozja jest normą - jednak nie wiem co oni Ci naopowiadali bo korozja tarcz, która kwalifikuje je do wymiany musiałaby wgryść się w tarcze na jakieś 0,5cm - co jest raczej mało prawdopodobne. Powierzchowna korozja wytrze się sama w trakcie używania hamulca. Istnieje możliwość że Twoje tarcze są już w opłakanym stanie (choć przy 50KkmM'ów to raczej nie powinny być) i korozja na ich powierzchni faktycznie przyczynia się do osłabienia ich wytrzymałości - szczególnie na temperature - co może prowadzić do pęknięcia tarczy. Co do wspomagania to niby co ma się podobnie - też skorodowane ? - coś mi się wydaje że chcą Cię w ASO oskubać , jak to w ASO.
A wyiama tarcz i klocków to wydatek jakieś 150 - 300 zł zależnie od jakości pozespołów.

Pozdrawiam na wstępie
Pierwszy raz w życiu słyszę żeby mały przebieg auta był powodem korozji tarcz.A co poszło w wspomaganiu.Może olej zardzewiał. Zmień fachmana na takiego co nie ćpa w pracy.

Pozdrawiam

mam 8 latka i serwo działa, co innego przekładnia kierownicza ma już luz nieopłaca się tego naprawiac, może wrto regenrowaną włożyc ale to naprawdę skrajnośc
pordzewiałe chamulce faktycznie są jak się mało jeździ (bardzo mało) 12,5kkm to nie jest az tak mało (choc swoją drogą to maluszkiem trzaskałaem rocznie więcej ) ale jak to już ktosik wspomniał wystarczy odpalic auto i mocniej przychamowac kilkanaście razy
Jednym słowem jeśli chodzi o tarcze to jakieś pierdoły (chyba że są widoczne gołym okiem punktowe głebokie wrzery - to faktycznie wymiana, ale jeżeli użytkowałeś auto normalnie to nie jest twoja wina o ile tarcze są "oryginalne" nie tzw zamienniki to znaczy że mogły miec wadę materiałową ale to bedzie raczej cięzko udowodnic serwisowi
Jeśli masz zamienniki to może były poprostu słabej jakosci
A o serwo to trzeba więcej info

Zaraz, to dopiero w serwisie powiedzieli Ci, że nie masz wspomagania
A sam nie czujesz
Eeee, jakoś nie wierzę...
Po mojemu klasyka: wyciągnąć od klienta kasę
Wmówią Ci że masz niesprawne wspomaganie po czym nawet go szmatą nie przetrą ale wpiszą w kosztorys, że pół podzespołów wymienili. A nowe części pójdą na allegro
No chyba, że czujesz, że coś nie tak z tym wspomaganiem.
Jeżeli masz elektryczną pompę wspomagania to usterka jest prawdopodobna ale musiałbyś to odczuwać przy kręceniu. Temat wałkowany na forum do bólu. Poszukaj
A z tarczami to też jakaś lipa. Pierwszy raz słyszę o skorodowanych tarczach.
Za poprzedniego samochodu (skodzianka) w warsztacie zawsze słyszałem, że mam spalone tarcze. Zmieniłem warsztat
A jeszcze jedno. Gdzie w warunkach gwarancji (choć już pewnie masz po) jest zapis o minimalnej liczbie kilometrów

Najprostsza i darmowa metoda sprawdzenia... podjedź do innego warsztatu (lub kolejnego) i dowiesz się wszystkiego

No, no mnie powiedzieli, że za dużo jeżdżę, wspomaganie elektryczne też do wymiany (było), a wystarczyło rozpiąć kostkę za lewym nadkolem i wyczyścić i OK, do dzisiaj działa

Dzieki za wszystkie podpowiedzi. Przypuszczam że chcą mnie nakręcić na wymianę tarcz i klocków i za niezłą kase 700 zł. To ASO juz przy moim poprzednim Kangurku 1,2 troszkę mnie zdoiło. Co do wspomagania to nie odczuwam jakis strasznych zmian w kręceniu kierownicą natomiast od pewnego czasu słysze jakiś podejrzany dxwięk pod maską w okolicach lewego nadkola, który pojawia się kilkanaście sekund po uruchomieniu silnika i tak sobie brzeczy cały czas. Trochę mnie to wk... ale nie potrafie odnaleść przyczyny. Moze ktoś juz coś takiego miał. Wydaje mi sie że ten dzwięk dobiegs w okolicach tego srebrego ustrojstwa ale uciąc sobie nie dam. pozdrawiam - 1,5 dci 86

Szwankuje elektryczna pompa wspomagania. Temat wielokrotnie wałkowany i wyjaśniany do ostatniej śrubki. Użyj szukacza, a jak wymiękniesz to poszukamy razem

Super że już cos wiem bo mechanicy z ASO mówią że jest ok jak możesz mi powiedzieć czy to poważna sprawa to będę wdzięczny