www.klubkangoo.pl

Witam,

Panowie mam nie lada problem i szczerze powiedziawszy spotykam się z czymś takim po raz pierwszy. Otóż jadąc, przykładowo na 4 biegu, delikatnie wciskając pedał gazu, wszystko jest OK, natomiast gdy wcisnę gaz coś zaczyna delikatnie chrobotać. Mam wrażenie, że chodzi o prawe przednie koło. Dlaczego ? Gdy jadę z prędkością 80km/h na ostrym łuku w lewo, gdy cały ciężar siada na prawą stronę słyszę podobne chrobotanie. Nie jest to wcale głośne ale denerwuje gdy coś nie chodzi jak w zegarku (wiecie rozumiecie . A może to początek końca przegubu A może to łożysko Kangoooorek to 98 rocznik z silnikiem 1.4 8V. Kilka dni temu wymieniałem oba drążki skrętne, więc tym bardziej kolejny problem boooli. Pomóżcie!

Raczej łożysko koła.
Dlaczego wymieniałeś drążki

"Dlaczego wymieniałeś drążki ? " Ponieważ pękły jeden po drugim ! W odstępie mniej więcej 1000 km. A z czyms takim trudno się jeździ Co do tego chrobotania to chyba rzeczywiście przegub. Podobno do wymiany pójdzie cała półoś !! Marzę o miesiącu bez napraw w moim kangoorze. Może jak juz wszystko powymieniam to będzie ok Zresztą i tak go lubię

Moim skromnym zdaniem po tym co opisałeś to łożysko - najlepiej jak Kangórek wskoczy na winde będziesz mógł zobaczyć czy nie ma luzów na łożysku i czy "nie bije". W swoim poprzednim skoczku łożyska wymieniałem w sumie na 1 kole co 60Kkm i na drugim 1x. Dawałem naprawde dobre łożyska - Koyo bodajże. Mimo to jakoś się wyrabiały z czasem. Co do przegubu sprawdź jak sięma jego uszczelnienie, bo też 2x mi guma poszła, a za tym idzie jego smarowanie. No i polecałbym sprawdzić (wyregulować) zbieżność.

Sprawdź łożysko i przegub wewnętrzny.
Nowa półoś 180PLN więc nie jest źle.

A to ciekawe co Pan piszesz. Półoś 180 złotych ? Kurcze najtańszą znalazłem za 320 i myślałem że to z plastiku. Hmmm ... a gdzie takie się zdobywa

Mami za 750
Wystarczy ładnie poprosić

A klocki niezaluźne

"A klocki niezaluźne ?" Tego nie brałem faktycznie pod uwagę. Rzeczywiście jest to możliwe ? Jak jutro będę jechał nagram dźwięk w postaci mp3 i podeślę ( mam nadzieję że to da się usłyszeć ). A przy okazji dźwiękowej prezentacji chyba jeszcze tu nie było ??

A jednak ... sprawdziłem i wymieniłem jak do tej pory :

- klocki hamulcowe
- sworznie
- tuleje wahacza
- łączniki stabilizatora
- łożyska
- zbieżność

Tyrkotanie nadal występuje ! Do wymiany i sprawdzenia jeszcze :

- Poduszka skrzyni biegów
- Przegub wewnętrzny

Na co stawiacie ?