www.klubkangoo.pl

Ech Miałem ostatnio okazję pojeździć sobie Mercedesem 124. Stare auto, ale jeszcze potrafi zaskoczyć Jedną rzeczą którą bym chciał mieć w Kangoo-rze to takie wspomaganie kierownicy. Dosłownie wątła kobitka może kręcić jednym paluszkiem - nie paluchem I tu moje pytanko: czy z moim wspomaganiem coś nie tak ? Owszem jest ogromna różnica między włączonym i wyłączonym silnikiem, ale w porównaniu z Mercedesem to niebo a ziemia. Co może pomóc w podniesieniu siły wspomagania ? Wymiana oleju, a może jest jakaś regulacja ?

Sprawdzenie sprawności pompy oleju - tej słynnej elektrycznej za lewym przednim nadkolem
Poziom oleju nie jest też bez znaczenia!

Im mocniejsze wspomaganie tym słabsze wyczucie samochodu przy większych predkościach.

no wlasnie! a gdzie jest zbiorniczek do tej pompy?? czym uzupelniac - czerwonym olejem do wspomagania czy kangoo ma cos innego?

Np Mobil ATF 220
Zbiorniczek w dCi jest z przodu nisko w okolicy zderzaka

wlasnie bylem popatrzyc. cos tam widac ale tak z gory to nie bardzo widac czy jest pol czy pelny...

W renówkach wspomaganie faktycznie jakieś słabsze jest w porównaniu z np.: fiatem, czy VW. W poprzednim miałem podobnie. Paluszkiem kół nie skręcisz.

Z mojego doświadczenia to tradycyjne w poprzednim Kangusiu 1,4 było wydajniejsze i w moim odczuciu o odpowiedniej sile.

a-kwiaty napisał(a):wlasnie bylem popatrzyc. cos tam widac ale tak z gory to nie bardzo widac czy jest pol czy pelny...

Najlepiej odkręcić korek i ocenić na oko po wcześniejszym sprawdzeniu położenia znaczników na zewn stronie zbiornika

mozna jeszcze zmeinic konty pochylenia zwrotnicy i wyprzedzenia do wartości mercedesowskich to może się okazac ze nawet wspomaganie nie będzie potrzebne