www.klubkangoo.pl

Witam.
Szukam porady jakie opony zimowe mam sobie kupić do Kangoo osobowego na kołach 14" (mam skrzynię automatyczną i mieszkam w górach).

Wątek drugi, kupiłem auto a nie mam żadnej informacji jaki olej jest w silniku. Auto ma 40 tys przebiegu i gaz sekwencyjny i wypada mi zrobić wymianę dla świętego spokoju, czym go zalać????

Ratuj kto może...

Paweł

Jeżeli chodzi o opony to konkretnie nie polecę, ale na pewno dobrej marki io ostrym bieżniku. Zasady doboru jakdo każdej nornalnej osobówki.
Osobiście jeżdżę na DĘBICACH, też w górach i jestem zadowolony.

Olej - wymieniaj częściej niż instrukcja mówi, syntetyczny dobrej marki, do silników zagazowanych, myślę, że lepkość 5W/30.

Ja już od kilku lat jeżdże na Pirelkach (zimówki) co do Dębicy to jakos niemam przekonania, ja i mój ojciec który ma Berlingo wymienialiśmyy właśnie oponki Dębicy na gwarancji z powodu wadliwego poszycia (po pilku tysiącach przebiegu robiły sie wybrzuszenia na oponach. w sumie to ja wymieniłem dwie a ojciec wszystkie cztery, z tym ze moze cała seria mogła byc wadliwa bo kupiliśmy je w tym samym czasie).
A co do oleju to jezeli przebieg jest faktycznie taki jak piszesz to pełny syntetyk ja osobiscie jezdze na Orlenowskim PLATINUM MAXPOWER SL/CF 5W/50 parametry ma bardzo zbliżone do zalecanego Elfa.
Myśle ze firma niema znaczenia wazne żeby był najwyższej jakości o czym świadczą oznaczenia SL/CF. Sam mieszkam praktycznie w górach i bardzo często po nich pomykam. Wiec może kiedys sie spotkamy na górskich ściezkach.
Pozdrowienia

Tylko nie zimowe BARUM. Jeżdże na nich od 2 sezonów i niemoge sie doczekać wymiany. To nie znimówki tylko łyżwy

Witam ja jezdze na Pirelli Carwing od dwoch sezonow czesto jestem w gorach i nie mialem wiekszych problemow z poruszaniu sie w warunkach zimowych . A co do oleju wlewam Mobil 1 (5W30) i jestem zadowolony.
Pozdrawiam

Odpowiedzi na takie pytania musisz szukać gdzieś gdzie są wiarygodne porównania. Co do opon np serwis http://www.opony.com lub podobne, gdzie każda opona ma ocenę wystawioną przez kupujących (mam nadzieję, że tak jest )
A u nas - każda sroczka swój ogonek... itd
Podobnie z olejem.
Ja np zdecydowałem się na Liqui Molly 10W40 z technologią MoS2 (dwusiarczek molibdenu). Choć to tylko półsyntetyk.
Dlaczego?
Po pierwsze wiem kto na nim jeździ (Bullitt pozdrawiam!)
A po drugie mam zaufanie do tego typu technologii.
W poprzednim samochodzie w 1990 roku wlałem do silnika środek, który nazywał się Slider 2000 - osadzał warstwę teflonu - i do 2006 roku i 170kkm bez remontu i napraw nie brał grama oleju i palił ~7l/100km. A był to mocno zaawansowany technologicznie samochód Skoda

Hej,

na oponach się nie znam... sam mam jakies Dunlopy (są dość głośne) - jeśli to istotne to sprawdzę model, daj tylko znać.
Natomiast "firmowy" olej zmieniłem na Elf 5W30 i tylko taki leje przy każdej wymianie. Aktualnie mam 50 000 na liczniku i zamierzam kupić nowe 4 litry:-)

Lucass napisał(a):Odpowiedzi na takie pytania musisz szukać gdzieś gdzie są wiarygodne porównania. Co do opon np serwis http://www.opony.com lub podobne, gdzie każda opona ma ocenę wystawioną przez kupujących (mam nadzieję, że tak jest )
A u nas - każda sroczka swój ogonek... itd
Podobnie z olejem.
Ja np zdecydowałem się na Liqui Molly 10W40 z technologią MoS2 (dwusiarczek molibdenu). Choć to tylko półsyntetyk.
Dlaczego?
Po pierwsze wiem kto na nim jeździ (Bullitt pozdrawiam!)

Łukaszu, po pierwsze to jeździł a po drugie to na syntetyku, bez dodatku dwusiarczku molibdenu



Pozdrawiam serdecznie