www.klubkangoo.pl

Czy ktoś może mi powiedzieć ile jest zworów do odpowietrzania ogrzewania? O tym na rurce wlotu wody to wiem. Coś słabo mi maszyna grzeje. Rurka wlotu jest ciebł, powrotu znacznie mniej.

Wg schematu tylko jeden

To mi wygląda na zasyfioną nagrzewnicę...
Płukanie może pomóc... na jakiś czas

Znajkduje sie jeszcze zaworek na termostacie.W moim kangurze,nie ma ogrzewania .Kiedys sie wybiore do mechanika zeby mi to zrobil bo samemu nie chce mi sie .
ZEBY BYLO CIEKAWIE I WESOLO.
Mieszkam w Szwecji w regionie Jamtland gdzie po ulicach biegaja losie i renifery,a snieg pada juz od poczatku listopada . Raz (nigdy tego nie powtorze,czysta glupota,brak rozumu,inwalidztwo umyslowe) szarpnalem sie odwezc dziewczyne,przejechalem lacznie 1200 km w ujemnej (nawet -20 st C) temperaturze.Czego to sie nie zrobi z milosci. Na szczescie w bloku silnika mam zainstalowana grzalke a w kabinie "farelke"podlaczona do kontaku 220 V w aucie (standart) na polnocy szwecji,wiec w aucie jest milo i cieplo jak rano wsiadam do pracy (i spowrotem),w aucie szybko robi sie zimno ale droga do pracy to 15 min drogi wiec nie narzekam.Najwyrazniej standart posiadania ciepla w aucie jest dla mnie nie wyobrazalnym luksusem (buhahahhaaha)

Marcim napisał(a):Znajkduje sie jeszcze zaworek na termostacie.

W takim razie torba kłamie...
Ale D7F to inny silnik
Tak czy owak na termostacie warto sprawdzić

hortebas napisał(a):Czy ktoś może mi powiedzieć ile jest zworów do odpowietrzania ogrzewania? O tym na rurce wlotu wody to wiem. Coś słabo mi maszyna grzeje. Rurka wlotu jest ciebł, powrotu znacznie mniej.

a jaki silnik

E7J (1,4), przeca dałem schemat...