www.klubkangoo.pl

Pomocy szukam jak w temacie
Mechanicy z którymi rozmawiałem mówią o w/w jak o jakiejś magicznej sprawie.
Jeden mówi zawór drugi czujnik itp
Ogólnie jest tak żę mam najprawdopodobniej toto do wymiany,
W sklepie ok 720 zł może gdzieś taniej.
Deklaruję że za różnicę przytargam piwka na zlot
Czy ktoś wymieniał to sam, czy trzeba u mechanika komputery itp.

nie potrzeba, jak umiesz kręcić kluczem
ściąga w torbie

dominik napisał(a):nie potrzeba, jak umiesz kręcić kluczem
ściąga w torbie

No to pociecha
A wiesz może gdzie możnaby taki czujnik w normalnych pieniądzach dostać

Ja kupowałem zamiennik coś 350-380 pln

Teraz to już jestem gość
Bardzo miły mechanik który ogłasza swoje usługi na Allegro wytłumaczył mi (jak chłop krowie na rowie) że ten zawór to się rzadko psuje, a jeśli już to bardzo łatwo sprawdzić czy działa.
Obecnie leżę chory w łóżeczku ale jak tylko się polepszy to zasuwam do skoczka sprawdzić w/w zaworek. I napiszę co i jak.

Życzę szybkiego powrotu do zdrówka ( sam też jestem na chorobowym już trzeci miesiąc ) .Chętnie dowiem się coś niecoś o tym czujniku po jego sprawdzeniu ( choćby tak na wszelki wypadek na przyszłość , bo jeżdżę tym samym modelem )

_______________________

1,9dTi,2001r,osobowy,zielony metalik,klima,4jaśki,podgrzewane dupki itd. nie wiem tylko czy to samczyk czy samiczka???

Coś mi nie pasi w twoim opisie
Jak to nie wiesz jaka płeć
Samiczka rezkłada na boki
Samiczykowi podnosi się do góry
Resztę sobie wykombinuj

Dzięki za oświecenie
A więc to jednak samiec
Teraz rozumiem dlaczego skoczek taki rączy!
_______________________

1,9dTi,2001r,osobowy,zielony metalik,klima,4jaśki,podgrzewane dupki itd.

No gratuluję chłopca

Witam ponownie.
I jest jak było czyli wracamy do początku.
Sprawdziłem dzisiaj "zawór przestawiacza konta wtrysku"
tak się to podobno fachowo nazywa.
Sprawdzić czy działa czy nie jest b. łatwo. Wystarczy do kostki w/w zaworu podać 12V i powinno być słychać klikanie zaworu.
Więc zawór mam sprawny.
Diagnoza mechaników poszła w diabły
Kontrolka zapala się nadal i od tego momenu ECU pracuje w trybie awaryjnym.
Mechanik który podpowiedział mi że w/w zawór nie psuje się tak łatwo i jak go można sprawdzić ma zakład naprawy pomp wtryskowych w Krzeszowicach okolice Krakowa, może ktoś z klubowiczów wie coś na temat w/w zakładu bo zastanawiam się nad wyprawą w kierunku Smoczej Jamy.
Magicy-mechanicy w moich stronach wyczerpali już mój kredyt zaufania.