www.klubkangoo.pl

Witajcie.

Problemik mój, tak jak w temacie polega na piszczeniu przy alternatorze.
Nie pisałbym tego wątku bo oczywistym się wydaje że to pasek klinowy (alternatora), jednak pasek ten był wymieniony wraz z rozrządem 2 tygodnie temu.
Już po wymianie pasek piszczał przez parę sekund rano przy ruszaniu ( przy odpalaniu było cicho).
Jednak dzisiaj podczas jazdy samochód zgasł ( Na szczęście tuż przed domem ) i po odpaleniu wydobywał sie o wiele głośniejszy pisk niż do tej pory i znacznie dłużej ok. 20 sek.
Teraz po nasmarowaniu paska specjałem do tego typu rzeczy słyszę jakby delikatny szum lub tarcie przy samym alternatorze.
Czyżby łożysko lub tuleja

Proszę o rady.

Obiekt w którym wystąpiła wyżej opisana sytuacja to Kaleido 1.5 dCi 65 KM

pozdrawiam

Najprawdopodobniej rozwarstwiło się koło pasowe alternatora.

sprawdż kolo pasowe alternatora czy jest w osi innych kół i paska,ewentualnie weż śrubowkręt i sprawdź wywierając siłę na bok od alternatora,czy nie przesówa się,rób to na wyłączonym silniku oczywiście

Ponadto nowy pasek może się na wstępie naciągnąć i powinno się po pewnym czasie jeszcze napiąć.

MK napisał(a):Ponadto nowy pasek może się na wstępie naciągnąć i powinno się po pewnym czasie jeszcze napiąć.

jeśli jest to wersja z klimą to ma samonapinacz i nic tam nie napniesz ponad to co napina sam napinacz

czyżby to padło

Zapomniałem dodać że jest to faktycznie wersja z AC
Po wstępnych oględzinach wydaje mi sie że samo koło pasowe jest chyba w porządku (jednak nie wiem na czym polega rozwarstwienie tego koła).
Po wykonaniu testu gregorgregor'a również nie znalazłem żadnych usterek.
Czy nie nawalił sam napinacz paska lub jakieś łożysko
Chociaż jak byłoby to łożysko to piszczenie nie powinno przecież po chwili ustawać.

I teraz kolejna rzecz - od "małego" lubię rozbierać wszystkie zabawki ale rozumiem że sam koła pasowego ( demontaż reflektora aby był dostęp) nie wymienię
I jak namierzę sam sam napinacz

Wielkie dzięki za dotychczasowe odpowiedzi

Ściągnij pasek i pokręć kołami to się wyjaśni

u mnie tez piszczy, i tez podejrzewalem alternator, lecz dzis znalazlem slady startego paska na alternatorze i w okolicach pracy paska, czyzby jakies kolo bilo, czy ktos mial taki przypadek, a piszczenie nie jak lozyska tylko jak nie naciagnietego paska, hymmm

oki branio,jutro zastosuję sie do Twojej wskazówki - jednak czy dam radę poprawnie założyć pasek
Rozumiem że odciągam napinacz i poluzowany pasek powinien łatwo zejść przynajmniej z rolki alternatora.