www.klubkangoo.pl

Witam, mam taki problem z kangoorem, jechałem sobie i nagle przestała działać turbina, max. obroty to 2000 dalej w czasie jazdy nie da rady, na postoju do 2000 ale powyżej strasznie mu ciężko, kopci jak zły, max, predkość to 8okm/h. Byłem wczoraj u mechanika najpierw stwierdził, że to sterownie turbiny a poźniej że to pompa paliwowa, co może być przyczyną? czy mógł by ktoś z warszaway lub okolic polecić jakiegoś porządnego mechanika który mógłby się tym zająć? Jade teraz do serwisu niech podepną go po komputer.
Pozdrawiam

EGR?

Nie rozumiem? Nie znam się za bardzo na mechanice

Zawór recyrkulacji spalin, odpowiadający za wpuszczanie części spalin na powrót do cylindra (ochrona środowiska). On lubi się zawieszać z powodu zanieczyszczenia.

To akurat nic trudnego i skomplikowanego . Zajrzyj tuhttp://www.klubrenault.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=28&Itemid=10 . Możesz to zrobić sam i przynajmniej będziesz mógł wyeliminować jedną z ewentualności .
Jako drugie stawiam na PRZEPŁYWOMIERZ - sam to przerabiałem , i też zaczynałem od eliminowania poszczególnych przypadłości ( więc i czyszczenie się odbyło )
No i nie przestrasz się , kiedy wyciągniesz EGR-a , a tam prawie nie będzie prześwitu tylko czarna maź .
Tak to już w Dieslach naszych jest , a samo wyczyszczenie na pewno nie zaszkodzi ( ja uznałem , po tym co zobaczyłem , że co najmniej raz w roku jest to konieczne )
Pozdrawiam
L-irek

podpieli pod kompa, stawiają na turbine, podobno jak czujnik erg to wyświetla błąd u mnie błędów brak, a turbina nie działa. Czekam na telefon od serwisanta i zacznam rozglądać się za turbiną.

Rafał napisał(a):stawiają na turbine

A ile stawiają... i czy ze swojej kasy?
Nic prostszego wymienić turbinę za kilka kzł, która de facto sprawną jest, "przy okazji" wyczyścić EGR, po czym wręczyć kluczyki i powiedzieć "paaaanie, turbina była zajechana, wstawilimy nową bedzie dobrze, płaci pan 3600" (z kasą strzelam).
Zanim wtopisz konkretną kasę posłuchaj niegłupich rad, naprawdę doświadczonych posiadaczy dCi...

PS Twoja "stara" turbina po lekkim liftingu trafi na allegro i kupi ją kolejny naiwny

Jutro wyjmą turbine i dadzą mi ją, pojade do gościa który je regeneruje i zobacze co się da zrobić, jednak wolał bym nową. Wiecie gdzie można dostać taką?
Koszt nowej w serwisie 6000zł
Regenerowanej w serwisie 3200zł
Ja mam do kupienia używaną za 1500zł (przebieg podobno 3000km) siedziała w dacii
Regeneracja 1300zł
Znam jeszcze gościa co sprzedaje nowe jutro się dowiem co i jak

Napisz jaki masz przebieg i na ile pewny. Lepiej chyba najpierw sprawdzić EGR