Jak sprawdziłem dokładniej to są nie cewki ale cewka - jedna.

Razem z przewodami WN. Podpięcie do kompa może ale pewnie nie musi wykazać jej wady (zwłaszcza jeżeli "przerywa", a nie padła na amen). Wizytę w ASO uważałbym za zbędną
Przy okazji warto sprawdzić świece. Z przewodami WN też mogło się coś porobić...
Pośrednio, z nie do końca jasnej wypowiedzi
brania 
i reakcji
MK domyślam się, że jednak w tym silniku nie ma hydraulicznych regulatorów luzu zaworów, więc też można go sprawdzić.
Teoretycznie mógłby być też czujnik położenia wału, ale on zwykle daje o sobie znać przy zimnym silniku i nie pozwala go uruchomić
