www.klubkangoo.pl

Witam witam i o zdrówko pytam
Ja mimo delikatnego przeziębienia dłubie przy autku montując chlapacze, robiąc zaprawki, silikonując uszczelki i tym podobne głupoty na zime;)
W międzyczasie wpadłem na pomysł wymiany licznika( nie po to by go przekręcić wstecz:P) aby był ładniejszy bo obecny to standardowy z początku 2003 czyli czarny. Najbardziej pasuje mi licznik z modeli końcowych (chyba, w Kangurze z 2007 taki na pewno widziałem) czyli z wyświetlaczem LCD na środku i z białymi zegarami ( http://www.allegro.pl/item446245016_ahc_licznik_renault_kangoo_2006r_ahc.html ). Pytanie: czy da rade jakoś łatwo to uruchomić w moim Kangurze? a dokładniej czy złączki na kablach będą takie same jak przy obecnym liczniku i czy komputer samochodu to obsłuży(nie wiem czy ma to jakieś znaczenie )? Wiem że jak zmienię zegary to na pewno będę je musiał ustawić odpowiednim interfejsem do PC, i tu moja wiedza sie kończy

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.

Witam...


Ja też podczepiam się pod temat Proszę o pomoc




Pozdrawiam.
Andrzej A.
Usługi Kurierskie

witajcie.
powiem wam że takie zmiany mogą być problematyczne.
ja wymieniałem licznik w serwisie.
Serwis miał wielki problem żeby nowy licznik z małym defektem(problem ze wskazaniem ilości paliwa)zamienić na nowy.
tłumaczyli się tym że liczniki są produkowane do danego autka.(robili to chyba pół roku)

Na początek wydaje mi się, że "analogowa" instalacja tzn przystosowana do analogowych (wskazówkowych) wskaźników paliwa i temperatury nie ma prawa współpracować z wyświetlaczowymi wskaźnikami. Ale to tylko moja opinia
Ja swoje zegary też poddałem lekkiemu tuningowi ale pozostałem na optyce
Tak było fabrycznie

Tak po fazie I tuningu

A tak po fazie II


Pełny opis tutaj viewtopic.php?f=54&t=3279

Looknij też viewtopic.php?f=8&t=4183
Zjedź do 9. e tablica wskaźników

Witam!


Ja właśnie mam zamiar zmienić na te zegary z pierwszego zdjęcia. Czy wystarczy tylko przełożyć liczniki? Czy przebieg będzie taki sam czy inny? Czy obrotek będzie dział dobrze czy też wcale?




Pozdrawiam.
Andrzej A.

Tutaj viewtopic.php?f=54&t=3279&st=0&sk=t&sd=a&start=64 masz dokładny opis jak wyjąć zegary. Jeżeli Twoje aktualnie zamontowane mają takie same podłączenia to powinno działać. Ale jeśli teraz nie masz obrotomierza to działał raczej nie będzie, bo nie masz podanego sygnału z czujnika GMP.
Przebieg będzie taki jaki będą miały nowe zegary.
Wszystkie interesujące Cię kwestie znajdziesz po wejściu do starej linkowni. Link i dokładną wskazówkę dałem w poprzednim poście.

Lucass napisał(a): Jeżeli Twoje aktualnie zamontowane mają takie same podłączenia to powinno działać. Ale jeśli teraz nie masz obrotomierza to działał raczej nie będzie, bo nie masz podanego sygnału z czujnika GMP.

Reguły nie ma. Ja miałem zegary bez obrotka. Po wymianie na zegary z obrotkiem (z Clio II ) Wszystko zagrało (poza tym, że liczniki nie mają kontrolki otwarcia drzwi) i teraz mam przebieg nieco powyżej 20k km


p.s.
Za to nie mam blach, jedną zgubiłem a drugą wczoraj mi za*li
Jak to przymocować, żeby się nie powtórzyło? Wkręty fi 20 i do silnika przykręcić ?

Przynituj sobie te blachy, pomaga

Drucik napisał(a):

Lucass napisał(a):
jedną zgubiłem a drugą wczoraj mi za*li

Złodzieje wyszli ze skądinąd słusznego założenia, że i tak będziesz musiał wymienić, a im do tankowania wystarczy jedna
Zgłoś to na policji.

Lucass napisał(a):

Drucik napisał(a):

Lucass napisał(a):
jedną zgubiłem a drugą wczoraj mi za*li

Złodzieje wyszli ze skądinąd słusznego założenia, że i tak będziesz musiał wymienić, a im do tankowania wystarczy jedna
Zgłoś to na policji.

Zgłosiłem od razu po zauważeniu.
A potem jak odjeżdzałem spod komisariatu to się panowie mundurowi dziwnie patrzyli na "anonimowy" samochód. Aż się zestresowałem, że mnie zatrzymają :/