www.klubkangoo.pl

Mam mały problem puka mi zacisk prawy przedni , po wizycie u mechanika dowiedziałem się że to nic nowego w autach z takim przebiegiem tj. 208 kkm , ale pocieszył mnie że to niby niczym nie grozi i bardzo nie pogorszy hamowania .
Niebardzo w to wierzę a tym bardziej te pukanie bardzo mnie denerwuje . Proszę o podpowiedz czy wymieniać zacisk który ponoć jest kosztowny a jak wymieniać to chyba z obydwu stron, czy przyzwyczaić się do pukania .Pukanie to zostało zdiagnozowane przez diagnostę ze stacji dekry , auto było na szarpakach i nic nie wykazały , hamowanie też a normie , dopiero jak diagnosta poruszał rękoma zacisk obiawiło się charakterystyczne pukanie .
Pozdrawiam Kazik

Nie rozumiem "puka mi zacisk " to chyba chodzi o sprężynkę klocka ham.? , a może masz poluzowane śruby od amora ? lub Mc Persona ?

Mi jak by pukal zacisk to bym odrazu wymieniał



na większy

Chcesz moje?

Bedzie 330 mm

Bullitt - proponuje do podpisu dorzucić: "Minister Transportu ostrzega {...}"

I to mi się podoba same uśmiechnięte twarze tylko szkoda że zielone

Wracając do tematu Czasami gesty smar w prowadnicy zacisku czyni cuda

podepne sie pod temat choc mi nie puka, a moze i puka dzis uruchomilem swojego skoczka po tygodniowym postoju na lotnisku przy ruszaniu puklo cos w kole przednim, wiadoma sprawa, sol i wiatr rowna sie rdza na tarczy, zlapalo klocek po jakims czasie pusci-pomyslalem sobie...ale po przejechaniu 20km stwierdzilem ze cos jest na rzeczy skoro ciagle slychac szuranie co 40 km kontrola cieploty tarcz i szarpanie za kola, czy aby nie lozyska hucza ale nic oprocz ciagle nie zlikwidowanego luzu na lozyskach mcphersona nie stwierdzilem...czyzbym tez cos zrobil z zaciskiem? choc nie puka to trze jakby tarcza byla krzywa, czyli nie ciagle i wzmaga sie przy skrecie w prawo, dodam tylko ze w piatek autko sprawne i cale zostalo odstawione na wyzej wymieniony parking pod chmurka, czy ktos ma jakies sugestie gdzie rozpoczac szukanie szuranka? pozdrawiam

Myślę, że od zdjęcia koła, przeczyszczenia tarczy i klocków i sprawdzenia tłoczka czy nie "przymarzł" na rudej