Dlaczego Kaleido jest mułem?

[benski]

Pomocy
Znajomi zauroczeni moin torbaczem kupili w kwietniu Kaleido 1.2 16V z klimą. Auto jest mułowate, mało zrywne i pali aktualnie ok 15l/100km. W serwisie podłączają komputer i wszystko jest OK. Zmienili sewris, pojechali do Łodzi i ta sama procedura. Pojechaliśmy we dwa uato- moim i ich, zażyczliśmy sobie, aby "wchmany" porównały oba autka o tych samych przecież danych technicznych. Stwierdzili, że jest duża różnica, ale komputery pokazują OK i to dla nich wystarczy.
Wysłaliśmy dwa listy do Renault Polska, szczegółowo opisując problem- bez odzewu.
Co może być przyczyną takiego zachowania auta? Na "macanego" wymienili w serwisie świece i cewkę zapłonową, ale to nic nie pomogło.
Jak udowodnić, że auto pali zbyt wiele i nie osiąga parametrów technicznych? Jest po prostu mułem.

benski
Expression 1.2 16V

[Bullitt]

Ja bym obstawiał sondę lambda, ewentualnie różnicę napięcia na masie sondy i komputera. Tak z ciekawości podłączcie Kangoorka pod zwykły analizator spalin.

[MK]

Cześć
Winna musi być elektronika (moja wiedza pochodzi jeszcze z przed ery elektroniki), ale Bullitt ma rację, tylko niech zmierzą go uczciwie z sercem.
Co do dowodów to bez hamowni nie da rady.

[jon104]

Ja bym obstawiał sondę lambda, ewentualnie różnicę napięcia na masie sondy i komputera. Tak z ciekawości podłączcie Kangoorka pod zwykły analizator spalin.

Bardzo, bardzo prawdopodobne Proponuję jakiś dobry zakład gdzie sprawdzą to nie przez kompa, a w ostateteczności rzeczoznawca, hamownia i postraszyć firme

[shoem]

... a w ostateteczności rzeczoznawca, hamownia i postraszyć firme

...to z rzeczoznawcą chyba najlepiej do całej sprawy pasuje niech wyda opinię, kopię której trzeba wysłać do dealera jednocześnie składając reklamację na podstawie ustawy z 27 lipca 2002r o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej... art.4 pkt 1
Jednocześnie trzeba postraszyć Renault Polska że w przypadku niezaspokojenia roszczeń założy się sprawę cywilną i powinno być OK.

Ale nie gwarantuję za efekty...
Pozdrawiam

[benski]

No tak, ale próby wymiany czegokolwiek, np. sondy mogą skutkować utratą gwarancji. Chyba rzeczywiście zostaje rzeczoznawca.
Głupia sytuacja
A co z tym napięciem? Jakie powinno być?

[MK]

Pszyszło mi jeszcze do głowy, żeby sprawdzić kompresję bo teoretycznie może być uszkodzony zawór wydechowy lub gniazdo.
Natomiast z postraszenie drogą cywilną jest dobre.

[Bullitt]

No tak, ale próby wymiany czegokolwiek, np. sondy mogą skutkować utratą gwarancji. Chyba rzeczywiście zostaje rzeczoznawca.
Głupia sytuacja
A co z tym napięciem? Jakie powinno być?

A kto zobaczy, ze sonda jest zmieniona?
Napięcie powinno sie wahać od 0V do ok 0,8V Jak cały czas stoi na jednym poziomie, to masz juz usterke. Wystarczy zwykły woltomierz

[Bullitt]

Pszyszło mi jeszcze do głowy, żeby sprawdzić kompresję bo teoretycznie może być uszkodzony zawór wydechowy lub gniazdo.
Natomiast z postraszenie drogą cywilną jest dobre.

Tez moze, ale wydaje mi sie, ze na 99 % elektronika, lambda albo jakis inny czujnik np temp powietrza