www.klubkangoo.pl

Mam mały problem,może ktoś wie o co chodzi,gdy odpalam kangusia przy zimnym silniku to jest taki dziwny dzwięk jak klekotanie w dizlach, nie bardzo głośne i nie przeszkadza to tak bardzo ale martwie się żeby to nie było coś poważnego z silnikiem. Po minucie ustaje i jest ok, dodam jeszcze że to silnik 1.2. Zastanawiam sie czy może to być alternator [jakieś łożysko w nim]. Pomóżcie jak coś w am przyjdzie do głowy

Reguluj zawory

Tak też myślałem, myślisz że regulacja wystarczy, nie jest konieczna wymiana? Ile taka przyjemność kosztuje bo jeszcze nigdy takiego przypadku nie miałem

70

Dzięki za pomoc,jutro jade zrobić żeby nie doszło do tego że będzie chodził jak Star

Regulacja 16 zaworów + uszczelka pod pokrywę: 185zł, przy 8 taniej - pytaj, bo co warsztat to inna cena.

To będzie taniej, mam 8 zaworów silnik D7F

a stan oleju???

w R4 miałem tak, jak poziom był bliski minimum i właśnie po minucie ustawało

A co się stanie jeżeli zaworów się nie wyreguluje? (w sensie nie od razu jak się to usłyszy tylko np. przy okazji przeglądu)
Będzie tylko denerwował ten dziwny odgłos,
czy może coś jeszcze złego się tam będzie działo...?

Jak zawór stuka to pół biedy, można się spodziewać spadku osiągów (skrócenie czasu otwarcia zaworu a co za tym idzie pogorszenie procesu wymiany gazów w cylindrze), być może uderzające o siebie powierzchnie będą się odrobinę szybciej zużywać na skutek przeciążeń udarowych.... znacznie gorzej jest w drugą stronę, gdy luzy są zbyt małe, bo dochodzi wtedy do niedomykania się rozgrzanych zaworów. Grzybek zaworu, który się nie domknął nie może oddać ciepła i dochodzi do uszkodzeń z powodu zbyt wysokiej temperatury - wypala się gniazdo zaworu i sam grzybek. Nim do tego dojdzie również spadają osiągi, w skutek przedmuchów, spadku kompresji i spalania stukowego.